作为合资品牌中紧凑级小汽车的明星车型，东风悦达起亚最新一代K3系列车型出手即不凡，在外貌设置、科技配置等方面非常出挑。而在机动车最为焦点的能源体系方面，K3车型同样体现不俗，不但提供了1.5L+IVT、1.4T+7DCT以及PHEV插电混动三种能源体系，况且兼顾舒适节能、速度激情，为客户提供了更多样化的抉择。

　　舒适经济之选：1.5L+IVT能源体系

　　疫情以下，经济承压。好多客户从“报复性花费”走势了“报复性省钱”。最新一代K3装载1.5L+IVT能源组合，该体系鉴于起亚全世界领先进步的Smartstream能源体系塑造而成，启动机和变速器达到最改良的状况，带来可靠能源功能的同一时间，更能兼顾汽油经济性和驾乘舒适性。

　　在节能减排趋向下，三缸启动机渐渐成为紧凑级车型范畴的主流能源抉择，但其存留的好多先天缺陷还不容小觑。最新一代K3装载的1.5L启动机采纳经典四缸构造，对照三缸启动机，在能源性、静谧性、经济性等方面展现出全角度优势。

　　在静谧体会上，三缸启动机源于不对称的活塞活动会导致触动、噪声难题突出，起亚1.5L启动机则适应怠速/爬坡/低速/快速/急提速等多个繁杂驾驭工况，能源输出愈加稳固，噪声操控愈加优异，驾乘感触也将愈加舒适。在耐久性上，三缸启动机源于单气缸容积及紧缩比增大，启动机连杆、轴瓦等部件极易产生反常磨擦损耗，稳固性较差。起亚1.5L启动机得益于四缸稳固布置，可行经受30万千米以上耐久考验。另外，在汽油经济性上，三缸启动机在面临繁杂都市路面状况时存留能源磨蹭、油耗过高等难题，起亚1.5L启动机则可行有用下降能源损耗，提升热效能，百千米油耗仅为5.1L，达到同级最好水准。

　　舒适经济的能源体现同样离不开优异变速器的加持。起亚装载的IVT变速器经过精确调校，实现了与1.5L启动机的完美合一，不但对变速逻辑及操控程序发展了改良，使能源输出愈加干脆高效，况且模拟8AT换挡也可满足不同驾驭习惯，繁杂环境及路面状况轻松应对，兼备低速高扭矩和快速节油性。

　　强劲功能之选：1.4T+7DCT能源体系

　　最新一代K3同一时间配合1.4T+7DCT能源体系。这车型将涡轮增压启动机强劲的能源输出与双离合变速器凌厉的换挡速度做了高度合一，旨在为客户提供同等级车型中最好的能源体现。

　　凭借小惯量涡轮、电控涡轮泄压阀、集成式排气歧管等多项领先进步技艺，起亚1.4T启动机的功能体现获得强化，第一大功率96kW（130Ps），第一大扭矩211N·m，出众的能源体现可行为驾驭者提供畅快的驾乘感触。与1.4T启动机相配合的7DCT变速器，对耐久性和可靠度发展改善的同一时间，进一步强化了换挡速度和高效传动效能，活动特性愈加凸显。

　　值得一提的是，这款启动机凭借优异功能及出色可靠性荣获“2017沃德十佳启动机”大奖，是全世界公认的出色启动机之一。

　　潮流环境保护之选：PHEV插电混动能源体系

　　除了装载常规的汽油能源体系之外，东风悦达起亚还踊跃布置新燃料范畴。最新一代K3PHEV装载插电混动能源体系，可在“纯电行进”、“混合能源行进”和“启动机行进”三种形式下自由变换，有用兼容了惯例汽油车型的燃料补充便捷性以及电动车型的经济环境保护性，为潮流环境保护人员提供了很没有问题抉择。

　　最新一代K3 PHEV插电混动能源体系由Kappa1.6LGDi启动机和第一大功率45kW永磁同步电机构成，采纳并联式架构，配合6挡双离合自动变速器。此中，启动机热效能达到40%，电动机事业效能超越95%，能源功能和节能体现出色。其总续航路程达到1080km，工信部概括油耗仅为1L/100km，具有超长的续航路程优势和超强节能优势。

　　以时髦颜值迷惑众人眼光，以实力内“芯”确立同级标杆。最新一代K3系列车型提供的三种能源体系具有各自的鲜明特征，为不同客户提供了多样的抉择体积。不论你是追求舒适经济仍是强劲功能，亦或者追求潮流环境保护，最新一代K3系列车型皆是不二之选。（注：此文隶属21CN登载的商业消息，文章内容不代表本网看法，仅供参考）