2020年东京奥运会因疫情推迟举行，但作为新添入2020年东京奥运会正规比赛名目的极限活动-攀岩近几年来悄悄兴盛，遭到现代城市年青人的喜欢。讲到攀岩活动，不得不提和它同样充满刺激的赛车活动，与攀岩一样，赛车也是在追求刺激的进程中不停挑战自咱的一项活动，被称为“勇敢者的游戏”。纵观引擎轰鸣、激情飞扬的赛道，传承“街霸”EVO活动基因的“种子选手”奕歌，凭借“高效能源、都能驱动、丰富配置”三大技巧，不停挑战极限活动的乐趣。

　　技巧一：高效能源，纵享速度与激情

　　“天下武功，唯快不破”，第一种登上山顶的能人是绝美风景的历史见证者，而在赛车竞技场上，速度愈是一分高下的最好声明。奕歌装载三菱1.5T双喷射涡轮增压启动机，以速度先发制人，125KW第一大功率和250Nm峰值扭矩，使0-60km/h提速仅需4.2秒，澎湃能源一触即发。而与其造成“黄金组合”的INVECS-Ⅲ模拟8速CVT没有级变速器，能源输出迅速平顺，换挡提速一气呵成，分秒激活城市驭望。驰骋在赛道上，一踩油门，转速表一路面上涨，耳旁呼啸的风声令驾驭者肾上腺素飙升，解放最原始的荷尔蒙欲望。

　　高能能源的背后面对的是高额油耗，但奕歌经济高效的油耗体现却打破了这一大众认知。奕歌启动机采纳三菱独有的双喷射技艺，精确而高效的喷射形式大大提升汽油效能，再加上模拟8速CVT变速器的传动匹配，确保机动车能源输出第一大效能，60km/h匀速油耗仅为5.5L/km。卓越的汽油经济性为“极限挑战者”免去后顾之忧，让驾驭者在速度与激情中肆意擎动，尽情享受野兽般的油门轰鸣。

　　技巧二：都能驱动，刷新路面体现

　　比起一味追求速度快感，在未知中挑战极限、刷新自咱才是极限活动的精髓所在。奕歌采纳前麦弗逊式+后多连杆式全独立悬架构造的不业余SUV底盘，通过好几年不业余赛事调教，具有良没有问题控制稳固性和公路适应性。在每一种迂回险峻的弯道中，具有时髦溜背形象的奕歌全能以一个直接利落的姿态快速过弯，一抹钻石红身影径直冲前进方，在大街小巷游曳自如，驾驭欲望在高低起伏的路面没有限升腾，淋漓尽致解放驾控乐趣。

　　越峥嵘，越从容，一条条高峻奇崛的攀岩路线带来的是瑰丽奇异的最新风景，繁杂的路面地貌也愈发突显奕歌别样的驾控魅力。传承三菱超越70年的四驱技艺经历，奕歌装载的S-AWC超等全轮操控体系能够适应沙漠、雪地、戈壁等繁杂路面状况，不论是陡峭沙地，仍是湿滑雪地，在各式路面全能碾压飞驰，轻松驾驭崎岖征途，给驾驭者人车融合的征服快感。

　　技巧三：丰富配置，智享多元驾趣

　　极限常在意指着危险，攀岩虽身处万米高空，但有一根拴住寿命的攀岩绳则提供坚实有力的平安保证。具有丰富平安配置的奕歌，也为“极限挑战者”们塑造了一道立体平安防护网，运用50%以上的高强度钢的RISE抗冲击平安强化车身，能有用缓和外部冲力，而FCM前方磕碰预防协助制动、360°全景影像监控和BSW盲区提前警告等体系敏锐侦测前方路面状况，没有死角观测机动车轮廓，有用下降追尾风险，充分确保驾车平安，让驾驭者安心享受纯粹驾驭乐趣。

　　除了在平安网庇护以下的纯粹驾趣，奕歌便利实用的科技配置也带来了丰富多元的驾驭体会。自适应巡航操控体系经过雷达辩别车速，跟随前车自动提速或减速，在快速路面上释放驾驭者的双脚，而HUD抬起头消息显现则可平视机动车消息，驾车状况一目了然，方便在各个形式随便转换，让驾驭者随心驾驭、自由挑战极限。

　　对极限活动爱好者而言，赛车、攀岩等极限活动不但仅是一次次风驰电掣的竞速追逐，愈是人与自咱、人与全球关连的追寻，在一次次冒险中对话自咱，寻求寿命的真谛与意义。“种子选手”奕歌在激起驾驭者的城市驭望、提供丰富刺激的驾控体会的同一时间，更用它扎实的三项技巧陪伴广泛汽车主人探寻人生的不同阶段，不停刷新自咱认知，驭见宽广天地中的没有限风景。（注：此文隶属21CN登载的商业消息，文章内容不代表本网看法，仅供参考）