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车子资讯12月11日报导 信任不少80后们和咱一样，都看过《甲方乙方》这部经典的贺岁片，片中三男一女四个自由职业者，在1997年夏天开办了一项“好梦一日游”的营业，帮助客户过一天梦想成真的瘾，刚最初试业务立刻引来大批突发奇想的顾客。

当接过“2020宾利车子全系非凡之旅”的邀请函时，咱差点认为是通过了二十三年后摄制组要找咱拍续集了，尽管说作为车子编辑，的确是能比通常人接近到更多新款汽车，但一次体会宾利全系的机会着实少之又少，在和官方确认过没有误以后，隶属咱的“好梦一日游”最初了。

最新飞驰：兼具活动风范与旗舰气韵

在和一代经典慕尚告别以后，最新一代飞驰接到了宾利旗舰小汽车的掌印，从气场上来讲最新一代飞驰充足担得起这称号，外貌形象在承袭纯粹品牌基因的根基上有机联合现代美学设置，依旧是由来源英国克鲁郡的匠大家精心塑造，只是MSB-F模块化平台给最新一代飞驰更多想象的体积。

最新飞驰的格栅内层采纳亮黑色矩阵式设置，外层饰以亮面镀铬垂直饰条，以此向于1957年诞生的宾利S1欧陆飞驰车型设置致敬。

LED矩阵式前大灯采纳璀璨的水晶分割设置，里面饰以镀铬饰条，令前大灯即便在未点亮时也同样熠熠生辉，特异的尾灯设置采纳标记性“B”字图案，细节之处与汽车内部出风口上的菱形滚花纹理遥相呼应。

全车外部的点睛之笔，便是启动机罩前端采纳最新起落式的双飞翼“B”字徽标了，此设置初次利用于飞驰车型，可电控起落的最新双飞翼“B”字徽标内含照明组件，当驾乘者走近机动车时该徽标与迎宾照明感应功效和没有钥匙映入体系同步激活。

最新飞驰的内部装饰设置展现出宾利品牌在塑造现代豪华座舱与创新技艺使用范畴的造诣，仪表板中央的经典圆形“牛眼式”出风口被形象新颖设置讲究的最新出风口设置所取代，真皮门板饰面初次导入立体菱形内部装饰设置，随处可视的直纹胡桃木、深提琴背桉木与钢琴黑木装扮板，尽显尊贵专属之感。

最新飞驰装备“宾利三面翻转中央控制系统面板”，当按发放动机起动按键时，仪表板中央的饰面没有声地滑动翻转，可表现出一种12.3英寸的触摸屏，该屏幕上装备三个可自定义设计的数字界面，第二个饰面嵌入有三个模拟表盘，区别为车外温度计、指南针与计时器，第三个饰面为简约精美的木饰面板，该饰面与内部装饰前排面板相同一，带来简约纯粹的感官享受。

最新真皮椅子采纳双直槽设置，并增添诸多提高舒适性的配置，包括椅子加热与空气流通、多形式按摩、可调节椅子支撑与头枕，后面一排椅子则是重中之重，终归这台飞驰真实的主人也许就坐在这边，格外装备可折叠中央扶手与手动开展式中央头枕，而较上代增添的130毫米轴距也完十足全都用了这边，由精美材质塑造的最新触屏式远程遥控装置差不多隐藏于操控台内，只要轻触按键将其取出并发展远程控制。

最新一代飞驰装载6.0升W12双涡轮增压启动机，第一大功率为635马力，峰值扭矩达900牛·米，百千米提速时间为3.8秒，最高时速可达333千米，这样的数据放到一辆旗舰级行政小汽车上堪称恐怖，也十足丝毫不用担忧“心有余而力不足”的概况了，不论是都市公路仍是快速行进，只需你舍得踩油门，能源就可以源源不停的输出，配合的ZF八速双离合变速箱体现没有可挑剔，换挡进程极为平顺，响应速度也很快。

为提高最新飞驰的动态平衡性，四驱体系维持40:60首尾轮能源输出分配形式，而宾利动态驾驭体系提供“舒适形式”、“宾利形式”和“活动形式”，可变扭矩分配依据驾驭者所选的动态驾驭形式而浮动。在“舒适形式”与“宾利形式”下，该体系前进轴输出最高480牛·米的扭矩，在“活动形式”下，该体系将前轴的可用扭矩限定为280牛·米，始终向后轴输出更高扭矩以此提高动态驾驭体会。

最新添越：兼顾豪华格调和平常实用

2015年，宾利添越面世，也就此开创了一种最新的细分市场，并为超奢华SUV树立标杆，现在宾利品牌已累积制造两万台添越，2019年销售数量占到宾利车子全世界销售数量的45%，可行说是品牌最成功的车型之一，四年以后添越在本年7月迎接中期改款。

最新的设置言语灵性汲取自最新飞驰车系，兼具高雅气韵和鲜明作风，机动车前部和后部的每块面板均通过从新设置，以此实现愈加简明现代的视线成果，最新格栅面积增大更为直立，实现了启动机盖与镀铬边缘的衔接，车身侧方富有肌肉感，前翼子板的侧方装备通过加长设置的最新进气口，车门下部饰条采纳最新设置，车轮与轮眉边沿之中的水准距离也可以缩减。

车尾采纳与最新欧陆GT一脉相承的椭圆形尾灯，后尾灯点亮时具有富有档次感的立体光效，渐次点亮的光效可扶持迎宾照明，执照位子进一步下移至保障杠，更为宽大的椭圆形分体式活动排气管与尾灯设置相呼应，加长的车顶扰流板令车身外部线条更显修长高雅。

座舱采纳手工匠造，融入了更富现代感的甄选材质以及细致入微的匠心工艺，车门饰面、方向盘、中央仪表板和数字仪表盘等部件创新设置，最新中央仪表板装备以领先进步技艺塑造的消息娱乐体系屏幕，与以“飞翼”形象塑造的仪表板精妙合一，位于仪表板中央是极富雕塑感的单出风口设置，配有灵动的镀铬边框，出风口位于车载消息娱乐体系屏幕的上方，与百年灵车载计时有机联合。

能源上则沿用装载4.0升双涡轮增压启动机，第一大功率可达550马力，峰值扭矩多达770牛·米，配合8速自动变速箱，最高时速为290km/h，百千米提速时间仅需4.5秒，在确保能源输出的前提下，该V8启动机在适宜要求下自动关闭八个气缸中的四个。

作为一辆准全大小SUV，宾利添越出乎预想的好开，并未全部笨重的感受，油门踏板调教的略沉少许，仍是得益于强盛的能源储备，即使轻踩下来输出的也很线性，调转方向的触感则很轻柔，调转方向精确度以及吊挂支撑令人感官深切，依托电子主动式侧倾操控技艺，在新款汽车型后轮距离增添20mm的概况下，添越在转弯时可行经过反效用力即时抵消横向侧倾力。

品牌中最出色的经过性，再加上优异的乘坐和储物体积，让添越成为最贴近平常生活运用情景的宾利，它还提供全地形套件的选装，大家都有四种越野形式，只是你是乐意开着它去烂泥地？仍是乐意开着它带着全家人舒舒服服的去旅游？

最新欧陆：高雅到极致的GT超跑

说完宾利家庭最商务的和最都能的今后，咱们再来聊聊最拉风的——最新欧陆GT系列，作为品牌最早换代的车型，最新一代欧陆于2017年正规首次发布，这代车型的形象较上代来讲极具颠覆性，借鉴了EXP 10 Speed 6概念车的设置，而且间接作用了延续添越和飞驰换代时的设置思路。

水滴形象的LED矩阵大灯技艺匹配宽大的网状式进气格栅，椭圆形尾灯设置搭配底部双边共两出的椭圆形排气布置，再加上侧方独有的溜背式形象，最新欧陆便是现阶段最佳看的宾利。

在三亚的这几天发觉一种很有意思的景象，便是大街上敞篷车显露的比重十分高，询问本地的向导后他叮嘱咱们，在三亚的租车店里有好多台敞篷车型，很受游客们的钟情，的确在明媚阳光和满街椰林的映衬下，开着一辆敞篷车招摇过市没有疑是极端拉风的，这也是车队中宾利欧陆GTC总是最受瞩目的原因。只是从本质上说最新欧陆GT与最新欧陆GT并未很大区分，除了那19秒的开篷时间以及受此作用侵占的后备箱容积外。

最新欧陆提供4.0T V8和6.0T W12两个版本，本次运动中咱仅体会到了V8版，和驾驭跑车时那份战战兢兢不同，开上欧陆这台GT超跑给你更多的是安逸和舒适，不论是油门和调转方向，仍是能源输出的线性和飞驰都没有限挨近，吊挂比较飞驰仍是显著调教的偏硬了点，主动式全时四驱体系可依据驾驭要求调节首尾轴扭矩分配，但和飞驰不同的是在寻常驾驭时，最新欧陆最重要的采纳后轮驱动。

三气室空气弹簧依据选定的驾驭形式，既可行带来符合劲爆驾驭的弹簧刚度，也可行实现超奢华小汽车般的高雅舒适，电子助力调转方向体系采纳可变齿条比重，可改良提供路面反馈降低不良公路干扰，延续减振操控体系可在每个转弯处持续监测机动车每个车轮与车身间的相对速度和相对距离，据此发展相应的调度，以便改良驾乘舒适性和控制性。

拥抱未来：从新定义下一种百年

宾利这种来源于英国的超奢华品牌创立于1919年，诞生于今已超越百年，在进行历程中经过不停创新成为细分市场的引领者，时值第二个百年进行历程的开端，宾利将周全重塑营业形式，着力于周全实现碳中和，截止2030年前实现全系车型纯电动化，听着容易但做起来实则不易，要晓得宾利但是日前全世界第一大的12缸石油启动体制造商之一，十年内要一步步停止制造内燃机启动机，足见本来现可持续进行指标的决心，要拥抱崭新的未来，是时刻和这点内燃机产业艺术品们再见了。