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车子资讯12月10日报导 在十年前，一汽-大众CC凭借着那时与众不同的高雅设置，被客户冠以“最美大众车”的称号。同一时间，在能源控制以及科技方面都具备比肩奢华轿跑的产物实力。而在十年后的今日，这台最美大众车再一次迎接了本人华丽的出场，同一时间还迎接了一位新友人并构成了“新CC家庭”一同来应接市场的考验，是以说十年后它非是一种人在战斗。本次咱们也来到了美丽的大理，来体会新CC家庭为咱们所表现的个性化生活形式，在最美的位置开着最美的车，满满的喜悦和自豪感当然涌上心头。

味道不同 新CC/新CC猎装车你更中意哪个？

关于客户而言，选车的进程就像是去餐馆吃饭，每私人口味不同当然机会显露多样化的抉择。咱以为新CC对所对应的客户应当是那一些，具备生机喜爱突显个性，善于把普通的事物变得不普通的那一部分年青客户，它们嚣张的性格一定眼光所向，走到哪里皆是C位。关于这点年青客户而言，新CC更能迎合它们的性格，迎合它们不拘一格的生活形式。

而关于那一些生活富足，有必定经济根基的老练客户，新CC猎装车则更能让它们突显精英本色，重申心里所向，不从众的生活理念。这类鉴于高雅、情怀、专属三大焦点的设置理念，多维度的表现出了高雅气质与格调，咱以为驾驭这台车的运用情景更广大，它可行成为与你一起上下班的友人，也可行是你一家出游在路面上的庇护者，由于它在个性的外貌下，还会具备一个与生俱来的亲和力，也正是由于如许，咱以为新CC猎装车也是年青宝爸宝妈的好抉择。

为了让文章不乏味 咱仍是从动态最初聊起

新CC和新CC猎装车不出预想的运用了相同的能源总成，大众的明星启动机第三代2.0T EA888+7速DSG变速箱的组合大伙都曾经很熟悉了。两台车同样提供了高低功率的设定，在第一大功率、峰值扭矩对应的转速区间上维持绝对，但在官方推出的百千米提速时间和油耗体现上，大众新CC略胜一筹但相差微乎其微。是以好多读者或许会发生疑问，那这两台车的驾驭感触会不会无区分呢？想晓得谜底的小伙伴向下看。

新CC猎装车 能源非是它的悉数

当你开启车门坐进汽车内部，放一首本人喜爱的音乐，最初一天的旅程时，你会发觉新CC猎装车会让你在驾驭进程中慢慢的忘掉了提速、控制，它能给到你的是一份平稳通畅的驾驭感，此时你会感觉能源能否充足其实不是评价一辆车好坏的独一准则，反而能让你具有愉快的驾驭体会，才是一辆好车应当具备的品质。

自然咱其实不是说这一次试驾的新CC猎装车在能源方面会有短板。只需你乐意，这台具有第一大220马力以及峰值扭矩350牛.米的2.0T涡轮增压启动机，随时让你爆发，随着你每一次深踩油门踏板，能源会源源不停的并发出去。这台启动机在全部情景下一律不会让你没有期望。

新CC猎装车具有着鲜明的性格，5种驾驭形式足可行让你应付全部繁杂的路面状况。活动形式下转速就像小兔子一样，随着每一次油门踏板上下跳动，时候准备好为你每次的提速提供能源。在持续的推背感和启动机的怒吼中，让你认识到大众标下带字幕的车是有多不好惹。

自然假如你想追求舒适安逸的驾驭感触，运用经济形式是个可以的抉择。在该形式下油门响应变慢，即便你深踩油门转速也会很不情愿的向高处攀升，而且在长下坡滑行时，该形式可行提供更长的滑行距离，间接的来提高汽油经济性。

轻巧的调转方向新CC猎装车在弯道中可行做到行云流水，尽管这是一辆猎装车，但咱十足可行用调转方向精确去形容它。经过DCC动态技艺，可行对底盘吊挂以及调转方向发展多个形式的调节。或许是由于车身中心偏高，在舒适形式下，避震会表现出一个及其舒适的状况，对碎石和路面的过滤料理的恰到好处，表现出了底盘吊挂的顶级感。

IQ.Drive平安协助体系提供了L2+等级自动驾驭协助功效，提高了驾驭的平安性以及舒适性。一键发动体系各项功效用着都很顺手，即便在大理这类路面标线不清楚的位置，车道维持功效也能明确的事业。咱们这台顶配的新CC猎装车还提供了抬起头显现功效，可显现消息很周全。

优秀的汽车内部NVH体现增添了这台新CC猎装车的舒适性和顶级感，尽管无运用双层玻璃，可是在碎石路面和快速行进的概况下车外传导到汽车内部的噪音其实不嘈杂，维持在一种优异的水平，这边也有固特异专门为新CC猎装车定制的低滚阻车胎的功劳。

新CC 操纵更灵活

新CC在能源调教上与新CC猎装车可行说根本绝对，但假如你够细心，或许能感受多新CC在启动机的响应上会略微激进少许，同一时间源于车身重心偏低，在变道和大倾角调转方向时具有更灵活的体现。这些从油耗和百千米提速上也能有所表现。

在驾驭科技层次，新CC与猎装车一样都具有了改善的越级平安配置。总的来讲新CC和新CC猎装车在动态层次体现都十分不从，大众熟悉的驾控感在这两台车上都可行寻到，尤其是新CC猎装车，在高雅的外貌下隐藏了一颗狂躁的心，满足了客户对颜值、舒适、驾控的要求。

这边须要注意的是，两台车在汽车内部的视野源于形象的原因会略微有些窄，本人身高183厘米椅子调节到最低，在右转弯时汽车内部后视镜有些阻挡视觉，这种应当是因人而异的，为了这种形象须要有少许牺牲。

见到实车后被圈粉

本来在接过邀请函时咱仍是很犹豫的，咱自认本人非是一种大众品牌fans，在往期的相片中新CC和新CC猎装车并未让咱说起兴致，只是当咱见到实车的那一刻，简直便是实力打脸，或许从此咱也要被大众圈粉了。新CC猎装车是一辆最新显露的物种，它合一了新CC与生俱来的高颜值和活动基因，同一时间咱咱以为新CC猎装车是一辆显露在各式场合都十分适宜并具备必定亲和力的车型，不论你身着西装、休闲装甚而是活动服，与它在一同都不会发生违和感，一切都显得那末当然和谐。

在咱内心猎装车很小众也很顶级，加上国家内部关于猎装车的认可度其实不高，早期仅有高档品牌才会有少量相似车型被导入国家内部，例如奔驰的CLS、宾利欧陆Flying Star等一系列身出名门的车型，源于售价高昂是以其实不能成为大众情人。但国家内部本来另有好多关于这种有格调、高雅、实用的属性的车型情有独钟，这一次新CC猎装车的显露可行说也满足了这种客户的诉求。

新CC猎装车全体连续了宽体形象设置，不论从哪个方位看上去的气势感一律不输。前脸形象沿用了CC的设置言语，低矮的车前营制出前进俯冲的姿态，匹配横向镀铬装扮以及大灯下沿向格栅里面拉伸的灯带，勾勒出一幅使人过目不忘的大众情人脸。

咱可行把新CC猎装比喻成一位身材比重修长的靓女，D柱微微下降比较旅游车有了更流畅的视线延展。行李架和黑色的下包围必定水平增添了实用性，这也时通过了市场调研后，听取了客户的意见所做出的原土化改变。自然CC的没有边框车门在新CC猎装车上也可以连续。

后45°应当是观赏新CC猎装车的最好方位，那高雅的线条一览没有余的展此刻你面前，信任必定有人是由于看过这种方位后，才爱上猎装车的。微微下降的尾部并未抹去它的的实用性，关于年青的爸爸妈妈们在突显不从流，特立独好的个性同一时间，还能照顾家人的感触，两全其美何乐而不为呢？

本来新CC猎装在高雅的外貌设置下另有一种小惊喜，灯光的点缀让新CC猎装车极具顶级感和仪式感。除了前进格栅中部延展的灯带外，在行李架、两侧翼子板上都安排了LED灯带，车外反光镜下面的照地灯，让你在夜晚每一次开启车门时，全能感触到渐渐的仪式感。

加入R-Line素材 从新定义活动美学

比较新CC猎装车，新CC的浮动就显得有些常规化了，在外貌上导入了R-Line套件来增添全体的活动感。新的下保障杠形象两侧采纳了鲨鱼鳍上扬设置，同一时间在格栅右侧提供了R标识来表达身份。

尾部除了那性感的轿跑溜背形象外，在尾翼上增添了黑色鸭尾装扮，后保障杠下面套件提供了到处排气装扮罩。车尾大众LOGO下新加加了CC车型标识，一副不好惹的样子。

相同的内部装饰作风 一种奢华一种活动

新CC和新CC猎装车的内部装饰同为熟悉的大众作风设置，比较过去车型在用材和材质上都有了显著提高。新CC猎装车具有更多专属的格调品位设置，内部装饰运用了铝材和实木材质，真正且当然突出了居家奢华的一面。

而新CC则在中央控制系统台上运用了铝材和碳纤维以及高亮钢琴材质来突出档次感和活动范，同一时间还在前排椅子头枕增添了滚边和“R”刺绣。进一步增添了新CC汽车主人的专属感。同一时间，新CC运用了大众全新的新一代R-Line多功效方向盘，按钮提供了按压波动反馈，在科技感和颜值上赐予满分评价。

不让旅途变得没有聊

在科技方面两台车也做到了一律的旗舰水平，汽车内部9.2英寸中央控制系统屏装载了第三代消息娱乐体系，具有最新的人机交互和互联功效，标配了众专家车联网体系，提供了在线导航、远程操控、智能家居、在线支付等便利效劳，而且还扶持手势辩别，可行页面变换、歌曲变换等，从体会来看流畅度和明确性皆是可以的，这也让车机多了一个玩法。

一句“你好，大众”也能帮你轻松实现动口不动手，如开启空调、咱饿了、想去哪等全能听懂并迅速响应，让车机不在是摆设。比较过去的大许多媒体制统来讲，这类感知能力的提高必需给个赞。

大众新CC猎装车语言声音交互演示：

车机内提供了在线酷咱音乐等在线娱乐功效，使用者还可行经过内置的APP商店发展下载。Car Play和Car Life功效扩展了车机的运用情景。

在平安方面两车装载了IQ.Drive平安协助体系，该体系包涵GRA定速巡航体系、ACC 3.0顶级自适应巡航体系、TJA交通拥堵协助体系、Travel Assist一键式驾驭协助体系、Lane Assist车道维持体系、Side Assist变道协助体系、VZE交通标识辩别。同一时间PLA3.0自动停车协助、全景影像、RTA后方交通提前警告体系以及Pre-Crash首尾预磕碰庇护体系也显露在了试驾的顶配车型上。

在奢华舒适气氛的营造上新CC和新CC猎装车也下了一番功夫，在门板内侧运用了IML透光工艺饰板，与中央控制系统屏联动造成环抱式灯光气氛，再匹配30色可调气氛灯让使用者在夜晚可行享遭到高素质的奢华氛围。同一时间还将本来的丹拿音响体系换成了哈曼卡顿音响体系，关于盛行音乐的播放更适合，听感也愈加当然。

全景天窗是新CC猎装车比较新CC多了一种专属配置，那便是这种大小为981毫米x851毫米的全景天窗，咱以为这是一种难以抗拒的配置，坐在宽敞的后面一排享受冬日的暖阳洒在汽车内部，这类暖到使人睡觉感受或许只需新CC猎装车使用者才能感触到吧。

新CC列装车体积优势显著

两台车具有相同的轴距和相同车身高度，但在实质的比对中新CC猎装车得益于尾部形象优势，身高xx的体会者头部体积优势显著，自然新CC Coupr轿跑形象的车顶会显得有少许吃亏，两车的腿部体积体现都十分优异。自然新CC的头部体积这其实不会后面一排体积形成很大的作用，体会不过参考，假如有想法的话仍是去店里实质体会最靠谱。

新CC猎装车坐姿展现

在后备厢的对决中两车各有优势，新CC猎装车准则容积为565L，假如放倒后面一排椅子则可拓展到1320L。新CC的后备厢的准则容积为501L，放倒后面一排椅子后也能获得很可观的载物体积，同一时间由于新CC的后备厢为掀背式打开，在取放大件物品时，会变得更为从容。

新CC/新CC猎装车后备箱展现

这边须要注意的是，新CC和新CC猎装车后备箱门打开高度略有不同，新CC源于采纳了掀背式打开，是以要比新CC猎装车要高上一丝，从身高175厘米的体会者手臂弯曲水平就能瞧出。

新CC猎装车

新CC

两台车你更中意哪个？

都讲十年磨一剑，这一次一汽-大众新CC以及新CC猎装车的公布，不但让咱们见到了它在市场中的实力，同一时间也见到了大众品牌这几年向着年青化智能化进行的效果。通过十年的沉淀，“最美大众车”曾经成为CC品牌的烙印，新CC家庭不但传导着美的连续，更赋予“美”千人前面的个性化解读与升华。尤其是这一次新CC猎装车的加入，为客户提供了更多的抉择。这两台车一种高雅沉稳，一种激情似火，各自有各的特色与相配合的花费人群。那新CC和新CC猎装车你到底更中意哪个呢？见到这边咱信任你心中曾经有了谜底。