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车子资讯4月15日报导 当前，蔚来宣告将来会在将要开幕的上海车交会时期发表纯电动旗舰小汽车ET7的实汽车内部饰，这将是ET7初次向公众展出。另外，蔚来在本届车交会时期还会发表NIO Power最新计划。蔚来ET7（参数丨相片）补助前起售价44.8万元，BaaS方案补助前起售价37.8万元；首次发布版补助前售价52.6万元，BaaS方案补助前售价39.8万元，指日起于蔚来App开放预订，估计在2022年一季度打开交付。【加入汽车之友群，添加官方微信：autolive66】

发表会要害消息点：

1、蔚来ET7正规发售，全车购置：补助前的价值区别为：44.8万（70Kwh）和50.6万元（100kWh），采纳租用电池方案（BaaS方案），两款车型补助前售价均为37.8万，电池租借的月租区别为980元/月和1480元/月。

2、蔚来ET7指日起于蔚来App开放预订，估计在2022年一季度打开交付。

3、ET7装载全新的蔚来源动驾驭技艺NAD（NIO Autonomous Driving），鉴于NIO Aquila蔚来超感体系、NIO Adam蔚来超算平台等，将一步步实现快速、市区、泊车、加电等情景下轻松平安的点到点自动驾驭体会。

4、ET7全系标配智能没有框电吸门，自动预开，让上车下车轻松自如；内装来源热带雨林的可再生藤木Karuun，置身此中时候感触当然与环境保护之美。

5、利用了蔚来第二代数字座舱技艺，装载高通第三代数字座舱计算平台，具有更强的车载搬动互联与通讯能力。

6、蔚来发表了150kWh电池包。该电池包采纳领先进步的量产固态电池技艺，实现了360Wh/千克的超高能量密度，全部蔚来车型均可进级（明年四季度面向全部使用者  进级）。

7、蔚来正规发表第二代换电站。第二代换电站的单日效劳能力达312台次，机动车可实现自动泊入，在汽车内部一键发动自主换电。

8、蔚来将加速换电站布置，计划2021年底全中国换电站总数达500座。

9、蔚来发表《蓝点计划》，勉励使用者践行低碳环境保护使命，实现Blue Sky Coming的愿景。

新款汽车消息：

作为蔚来麾下“第二好看”的小汽车，这车是蔚来最新NT2.0平台的首款产物，其以自动驾驭技艺为焦点，顶配车型还装备了激光雷达，可实现更顶级别的协助驾驭能力。

蔚来ET7具有?体式LED?灯，Double-dash??灯，融入车身的X-bar前脸设置，愈加纯粹有未来感。立体、通透的贯通式心跳尾灯，与日行灯首尾呼应。此外，车身侧方线条流畅，与传感器有机合一，一气呵成，精致纯粹，风阻系数低至0.23Cd。

值得注意的是，新款汽车使用者两种外貌套件专题可选， 完美搭配不同车身颜色，定义特异作风:

1) SUN专题，亮色镀铬时髦现代；

2) Moon 专题，哑光灰色镀铬活动激情。

蔚来ET7内部装饰多处采纳最新材质，首创陨石镀铬工艺，全系标配Nappa真皮顶级内部装饰、穹顶式玻璃车顶、Microfiber超纤绒顶棚、整车椅子加热/空气流通/按摩、创新利用可再生藤木Karuun，塑造精致有温度的搬动生活体积。

蔚来ET7首尾排皆采纳隐藏式智能出风口，依据情景精确操控风向和风量，保证体感舒适，同一时间还标配智能香氛与空气净化体系，汽车内部环境清新当然。

汽车内部还装备环绕式光瀑气氛灯，简约舒适的椅子，环抱式扶?，飞航式头枕，首尾排静音玻璃，带给每?位乘客安?的体积体会。椅子设置简约前卫，扶持前排14向电动调节（含腿部支撑）。首尾排标配椅子加热、空气流通、按摩功效，后面一排标配飞航头枕和环抱式扶手。，让每位乘客都可得到舒适的乘坐体会。

蔚来ET7采纳新一代数字座舱，鉴于高通第三代数字座舱计算平台，搭配强盛的新一代搬动互联域操控器，具有5G, V2X，蓝牙5.2，Wi-Fi 6，UWB等车载范畴最强的车载搬动互联与通讯能力。

新款汽车以全世界首个车载人力智能体系NOMI为焦点，全系标配HUD，10.2英?HDR仪表屏和12.8英?AMOLED中央控制系统屏，屏幕边框最窄处仅5.5毫?，分辨率多达1728*1888，借助4组麦克风阵列和专用NPU焦点，让NOMI具有声纹辩别和免打扰独立音区交互的能力。

全系标配23个高级声学材质扬声器，20路输出功率1000W，经过优先的体积声学技艺利用，全世界初次在汽车内部实现7.1.4沉浸声体系。

蔚来ET7装备NIO Aquila超感体系，具有33个高功能感知硬件、11个800万像素的高清摄像头、1个超远距高精度激光雷达、5个mm波雷达、12个超声波传感器、两个高精度定位单元以及车路协同感知和加强主驾感知, 每秒能够发生8个G的数据。

800万像素自动驾驭高清摄像头，可行检验到680多米外的机动车，220多米外的行人，激光雷达具有120度的超广视角，等效300线的超高分辨率，最远可达500米的超远探测距离，并具有聚集功效，可分辨更多细节，该激光雷达采纳1550纳米激光，避开了人眼感性的900纳米波长。

独创动态聚集功效，经过局部像素加密，对要害指标和微小物体发展“凝视”，能获取愈加精准的三维消息，而置于车顶的瞭望塔式布置，让传感器视觉可有用越过遮挡，降低盲区，提高平安性，对市区的自动驾驭十分有意义。

NIO Aquila的高位侧前摄像头，不但站得高，看得全，还大大提升了前向视线的冗余度。即便前向主摄像头不事业，依托两个高位侧前摄像头，依然可行实现前向视线的完整感知。

能源方面，蔚来ET7采纳最新资料塑造的第二代高效电驱平台，装载前180千瓦永磁电机和后300千瓦感应电机，第一大功率480千瓦，峰值扭矩850牛米，零到百千米提速3.9秒，百千米到零制动距离33.5米；新款汽车风阻系数低至0.23Cd，匹配利用了碳化硅功率模块的第二代高效电驱平台，能效水准全体提高，装载70kWh电池包NEDC续航超500千米，装载100kWh电池包续航超700千米，装载最新150kWh电池包延续航超1000千米（150千瓦时电池包大概要到明年四季度最初发售）。另外，整车将装备智能空气悬架 CDC 动态阻尼操控。

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