岁末年终，回顾2016年苏州汽车市场增添幅度不少。尽管上半年有好多车子品牌仿佛过的很艰难，可是在小排量车型置办税减半政策红利刺激下，下半年汽车市场一路高歌凯进，好多品牌曾经提早达成全年任务。全体汽车市场环境变好，神车频出、出售飘红、利润增添……总之，2016年汽车市场仍是令人称心的。

　　只是，咱们其实不能够被汽车市场这幅歌舞升平的现象所吸引，在往日的一年内也有部分车企产生了诸多的难题，而他们不过被汽车市场的繁华所掩藏。在2017年，汽车市场的转行以及置办税政策有望连续等，是以也给销售商以机缘。在然后的一年，车子市场须要健康、长远、可持续进行另有很长的路要走。面临将要到来新的汽车市场环境，人物访谈邀请苏州车子畅通范畴多位风云人物接纳专访，与它们深度交流研究苏州汽车市场面对的新情势、新机缘及应对变革的新方法等。为这，人物访谈特地采访到苏州爱邦车子出售效劳局限企业总经理朱春男士（之下简单称呼朱总），下方便是本次采访的最重要的内容：

　　人物访谈：朱总您好，十分感谢您能接纳人物访谈的这一次专访。数据显现，截至2016年11月底苏城乘用车销售数量已超38.7万辆，同比增添25.86%，全体汽车市场体现十分可以。那末，请问朱总，您以为2016全体汽车市场体现如何？有着甚么样的特色？

　　朱总：2016年全体汽车市场比较2015年上升的速度是相比快的，咱私人感觉原因若干方面：2016年股市环境不好，房市又遭遇限购，好多老百姓手上空余的钱须要花费来提升生活素质，是以好多人就置办了新款汽车；此外，国度关于小排量政策优惠的出台也刺激了2016年全个汽车市场，是以全体汽车市场概况体现十分的好。依据全个市场的进行，2016年应当是相比高的一年，咱私人以为今后想突破2016年的增幅，可能会相比难题。

　　人物访谈：每年各销售商都会在年初制订一种隶属本人的“小指标”，日前这种“小指标”达成的概况如何？为了实现这种“小指标”在出售和售后效劳方面有哪些措施？

　　朱总：不论甚么单位都会设定一种“小指标”，咱们是从吉利转行到传祺的，咱们是2015年7月份刚刚转行，实质上过渡期很短。在2015年7月份至12月份的销售数量是500台，只是2016年于今曾经1600多台了，这种上升幅度仍是相比大的。在2015年底，本来起初设定2016年度计划时也没料到有那么高，咱们的指标设定在1500台，那时设定的时刻感觉蛮高了。参考昨年下半年半年也才500卖颁布车，一下上升到1500台车，要依照2015年整年计算大概1000台，而此刻上升了50%，这种指标仍是十分有挑战性的。

　　为了完成这种指标咱们经过几个方面来实现它的：第一种是团队，团队建造是十分要紧。咱们在2016年的时刻咱们也着重抓了出售团队这一块，人士的增添，咱们出售顾问从早期的7-8名增添到20多名；除了人士的增添以外，还增强了出售顾问的团队鼓励，此中包括员工旅行、小团队之中的竞赛、拓展训练等全在开展。

　　而售后这一块，最重要的仍是为售向前行效劳的，以及对全部购咱们品牌车型的使用者效劳，售后仍是着重抓消费者的称心度这一块的。

　　人物访谈：经验过2015年汽车市场的低迷，显著2016年汽车市场用出了“洪荒之力”，得到了大幅增添。在此概况下，2017年汽车市场是否连续这份“洪荒之力”，详细走向会如何？

　　朱总：2017年的汽车市场依托它本身的进行确信会有必定的增添，可是受外力的要素会相比大。最重要的看2017年的两大市场：国度房市要不需要松开，假如2017年房市政策松开，房市会显露上涨，市面子上的钱回升到房市上相比多；此外另有一种股市，这种是相辅相成的。假如说这两块市场体现还和2016年一样的话，那末2017年的全体汽车市场应当不会太低，全个大汽车市场增幅在7%-10%仍是有可能的。

　　人物访谈：随着新款汽车利润率不停地降低，进行新的盈利形式，是咱们每家车子销售商所面对的课题。除了新款汽车的利润，另有其它的盈利形式吗？

　　朱总：说切实的，车子产业的盈利点就那末几点，单重新车利润来讲，大伙都晓得此刻汽车市场真的无甚么盈利了，甚而在最低迷的时刻，咱们销售商甚而显露损失景象，这也是个普及景象。另有甚么多大的盈利点呢？不容易了，找其它方面，大伙谈论也好多的，上户效劳费或许是金融贷款方面，可是这点费率许多有一个普及的产业准则，咱们收取的全在合乎道理的范畴之内，况且相对其它费率来讲仍是少许的，且4S店经营费率十分高；再说售后这一块，此刻国度有三包政策，好多客户只需他在适合国度有资质有准则的修理公司发展修理调养今后，他是享受三包的，作为4S店也是认可的。只是好多客户为了图廉价它们好多未必在这种的修理公司发展修理，而抉择在不适合资质的位置发展修理或许做调养等名目，出了大难题今后就位找4S店，作为咱们来讲不得不料理，是以售后的利润点还不是好多；此刻只能提高咱们的销售数量，达成厂商的任务，由厂商来补助利润，这是能补助咱们第一大的一块，其它方面的利润点来讲基本没有办法补助这一块。

　　自然咱们依旧努力把售后效劳做好，这是负责的公司该做的。唯有把效劳做好，消费者才乐意来。咱们还不期望消费者都去少许不正经的小维修厂，咱们能把咱们售后可行将利润降一丝，可是效劳准则要提升，让消费者乐意回到咱们4S店做名目，不论是修理调养，包括小擦小碰车祸，仍是大车祸，终归咱们4S店的品质是十分有保证的。从本身方位讲，提高咱们售后的技艺水准、效劳品质、缩短利润体积，而客户都认可咱们，都回来了，量大了，咱们当然可行盈利。

　　人物访谈：2016年汽车市场的火爆，此中置办税减半政策红利起了相当大效用，这样的政策红利又给俺们店带来甚么样的推进？明年小排量车型置办税将按7.5%征收，这样的政策对在售车型的销售数量还是否起到推进效用？

　　朱总：全体而言，置办税减半政策对咱们的作用仍是相比大的，咱们传祺车型的话，除了GA8、GS8不享受置办税减半的政策，GA3S、GA6、GS4他皆是享受置办税减半的政策，因而咱们的销售数量也有相当大幅度的增添。讲到2017年政策力度下降，这边大伙就不需要担忧，主机厂曾经出了政策，国度回缩的2.5%,咱们传祺厂方会有相应政策来补，因而2017年，日前对传祺品牌应当不会有很大作用。

　　人物访谈：SUV车型在市场上持续火爆，且在全个汽车市场中占有比重越来越重。随着二胎政策的松开，7座全大小SUV也越来越受客户喜爱；而年青、时髦的客户对小型SUV的要求也越来越高。作为销售商代表怎么看待SUV要求昌盛的市场？麾下SUV产物的优势花费点又在哪边？

　　朱总：SUV为何会火爆可行从几个方面来讲：第一种是小汽车市场曾经做了几十年了，好多人对小汽车曾经显露审美疲劳，而SUV从外貌来看又高又大又漂亮，颜值又很高，好多人会抉择它；此外前几年的SUV车型价值许多数在20多万左右，自从国产车的SUV出去今后，价值全体下探，此刻市面子上SUV根本上曾经下探到7—16万的这种区间，这种区间很适合市场，此刻客户家用车的价位区间根本在10万左右。

　　传祺的SUV有多款，最畅销的便是GS4，高颜值、高人气，日前供不应求，在这边就少许说。此外一种是7座的，在二胎政策松开今后，好多家族须要7座的车，且正在也适合市场要求，就像咱们此前到市场的GS8，GS8消费者团体好多其实不是第一辆车，它们皆是为家族的要求抉择这种车，况且GS8的价位也相比适宜，是以考量的人群相对来说会多一丝，咱们也寻到了这种市场的空缺点，是以GS8相对来说是相比火爆的。

　　人物访谈：据理解，2017年苏州车子市场中将来会增少许新的车子品牌以及新的经销店，您是怎么看待这种难题的？

　　朱总：这种很寻常，有市场就要有竞争，私人以为市场多点竞争的好，咱在车子产业做了12年了，也做过好多不同种类的品牌。特别是好几年前的国产物牌十分的低迷，汽车价位切实是不高，汽车的做工、功能比较此刻与合资车必定的差距，但此刻的国产车曾经与合资车无甚么区分了。咱也期望有少许新兴的品牌映入市场，大伙去一同提高全个产业、全个汽车市场的气氛，唯有竞争它价位才会下去。有了这种竞争价值才会下探，有了国产车冲撞这种市场，合资品牌的价位还不断地下降，才能够回归到最合乎道理的价位，这样全个汽车市场才能有序、健康进行。

　　人物访谈：现在，雾霾景象越来越惨重，此中惯例车子尾气也是雾霾成因之一。改进环境刻不容缓，因而新燃料车越来越遭到重视。请问，您是如何看待新燃料车的？关于环境改进方面，惯例车企会有甚么样的措施？

　　朱总：咱对新燃料的理解其实不是好多，只是此刻新燃料许多数皆是电池的，但是电池污染怎样解决，终归电池的污染比石油的污染假如料理不好会很大，自然不过咱私人的意见，咱信任既然国度在推行，假如电池能够料理好，新燃料仍是很没有问题。讲到雾霾，尾气的确形成的必定的污染，自然污染源不但仅是尾气这一项，各行各业都有必定的污染。此中也包括咱们4S店售后，烤漆房这一块也是有污染的。作为咱们4S店，咱们也主动承受这一块，咱们店里曾经装了光氧设施，把烤漆房排出去的废气发展氧化料理，变成没有污染的气体发展释放。咱们在这一块的投入也是相比大的，咱也期望大伙行动来维护统一片蓝天。

　　最终也祝苏州广泛的汽车之友新的一年事事顺心、阖家欢乐。