2013《财富》全世界论坛将于6月6日-8日在成都举办。浙江吉利控股团体董事长李书福作为华夏公司家代表，将携沃尔沃全世界治理团队出席本次盛会，李书福接纳搜狐车子专访时显示，他以为主导未来全世界车子进行趋向有三大要素：客户举止的改变；IT和通讯技艺的变革、根基设备的变革。【2016未来车子开发者计划，敲击报名】

浙江吉利控股团体董事长李书福

作者：沃尔沃在华夏的进行成为关心核心，您怎么来评价沃尔沃映入华夏三年多时间的体现?吉利和沃尔沃之中又有那一些合作上的成就和突破?

李书福：这三年咱们十分愉快，取得了相当大的效果。咱们为沃尔沃确定了中长久进行策略，从新整理了沃尔沃的品牌定位，沃尔沃将朝着更平安、更环境保护、更奢华的方向进行;并为这制定了5年进行策略，日前沃尔沃也在按此策略稳步进行，在踊跃巩固惯例市场所位的同一时间，鼎力拓展和开发包括华夏在内的新兴市场，把华夏塑造成沃尔沃的第二原土市场。

2012年3月9日，吉利车子与沃尔沃车子签定了技艺让与合同，结合开发小排量、高功能、绿色环境保护系列启动机，环境保护型的小型车平台，及电动车、油电混合车及插入式混合能源等新燃料车子总成体系技艺。2012年11月，吉利车子与沃尔沃车子签定技艺征询合同，双方将在GMC平台、车子室内空气污染处理、GX7的平安体制三个方面开展合作;2013年2月咱们在哥德堡成立了欧洲研发中心，咱信任一种属于于控股团体、相对独立的结合研发中心能使咱们充分实现常识与技艺共享，且不会作用各自品牌的声誉和产物开发。沃尔沃车子将接着专注其在全世界奢华汽车市场场的指标，而吉利车子仍是主攻大众汽车市场场。

作者：作为自助车子中的佼佼者，越来越多的世界化素材正融入吉利。沃尔沃车子和吉利车子在增强"协同性"有甚么样的构想?

李书福：吉利与沃尔沃协同的终归指标，便是在提高吉利车子的研发能力、技艺创新能力的同一时间，让沃尔沃企业的产量销量范围、全世界竞争力获得提升。吉利采购沃尔沃，必需要达到吉利车子和沃尔沃车子双赢的指标，同一时间前提是吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，吉利和沃尔沃是兄弟关连，"而非是父子关连"。吉利和沃尔沃非是一种容易的财务投资，吉利还不是全家银行投资企业，两者之中必定要相互帮助、互相扶持。

吉利经过在欧洲设立探讨中心，一同开发模块化架构，在根基性的架构模块化设置方面，取得了重要进步，为双方往后各自开发高水准的车子产物，提供了最根基、十分有竞争力和潜力的高技艺的模块化技艺架构。

作者：您以为在华夏如何来缔造更多的全球名牌和全球500强?

李书福：华夏要想缔造全球名牌，起首要把社会大环境解决掉，养老福利、社会保障、医疗体系等等，让每一种员工心情舒畅的在做本人想做的事业，发自心里的去贡献本人想贡献的能量，发自心里要为社会做好事，为国度做好事，要为旁边的人做好事。这样产物的品质才能确保，技艺进步，科学进行，以及创新性国度建造，和谐社会建造，才变的有可能。吉利车子是一种华夏品牌，咱们所要做的是扎根华夏市场，有梯度地开发要害市场。咱们的愿景是让吉利车子走遍全球，这须要时间去实现。

要想真实在世界舞台上成为主角，华夏自助品牌须要在创新能力、设置研发、市场通道、营销形式、品牌造型上获得强盛市场的认可，成为世界主流市场的挑战者和竞争者，要做到这一切，不但要踏好向前的每一步，更要摸准车子市场未来进行的脉搏。

作者：您在经营理念上，如何平衡"维持世界素材"和"开拓华夏素材"?

李书福：不论是"维持世界素材"仍是"开拓华夏素材"，要使自已的公司真实成为全家全世界性的公司，必需起首要解决今日公司所面对的跨文化的冲突和合一。此刻不论是跨国企业，仍是全世界性的企业都曾经认识到文化引导与文化建造的要紧性。为了适应和扶持全世界各个细分市场的须要，调配和整合全世界的资源，有少许企业曾经最初淡化国度的背景，突出原土化和全世界化的细分的合作，强化原土化进行与全世界化协调的要紧性。这点公司原土化进行，全世界性协调能力皆是很强，理念十分领先进步。全世界型公司文化的建造离不开原土化和全世界化这两个特征的联合，更没有问题推进原土化进行，便是更没有问题建造全世界性公司。市场如同战场，原土的作战和远程的操控必需实现存机协调，不同的市场要有不同的受权，不同的市场要有不同的进行战略，越靠近市场就越理解前线，对前线的受权越充分，竞争就越灵活。因而，推进原土化研发，原土化能人，原土化的收购，原土化市场与全世界的研发，全世界的能人，全世界的构造，全世界的市场相互之中的灵活协调是赢得竞争的要害!

作者：假如请您总结和分享一下吉利从最初进行到成长为自助车子第一品牌的得失、经历，您会怎样总结?

李书福：2007年实施策略转行以来，吉利进行的成功经历是专注做实业、专注技艺创新和能人培育;同一时间，咱们在保证价值优势的前提下坚决不打价值战，打价值战会突破道德底线，导致大家甚么全能做出去。车子产物是人命关天的，假如容易地追求价值，很危险。2007年5月，吉利最初发展策略转行。这一次转行的基本目的是，吉利没再容易地打价值战，却是要打技艺战、素质战、品牌战、效劳战、文化战，咱们此刻最重要的打的便是这五大战役。策略转行以后，吉利收效明显，近年来效益一年比一年好，销售数量也一年比一年多，产物品质、技艺也是一年比一年好。实践充分声明，咱们的策略转行十分成功，咱们的方向是十分正确的。

作者：有人说沃尔沃是全球的财富、华夏的财富，您以为沃尔沃在华夏能否己寻到了一条正确的进行公路?

李书福：沃尔沃在华夏的市场进行经过几次调度以后，曾经寻到了应有的感受，也寻到的本人的方向，是以本年沃尔沃在华夏的市场出售，体现水平会使人愈加的称心。至于沃尔沃在新产物开发方面，这三年也取得了十分重要的进展，V40这种产物此刻刚刚到华夏，它在全个欧洲的成果可行说是十分没有问题。它这类自动驾驭技艺的利用，另有它全体的平安技艺体现，尤其是少许全新的、车子同行从来无使用过的车子外面的平安气囊和行人庇护，它起到的十分没有问题效用，是以这辆车在全个欧洲好评如潮，便是说它销售数量上升得十分快。尽管在华夏这辆车刚刚投放，可是咱信任必定也可行引起广大的关心。那末XC90的研发，进展得也十分的顺利，另有新平台的开发和使用进展得也十分的顺利，而且沃尔沃在这三年中间也取得了相当大的进行，是以从全体上来说，这三年不论是吉利车子，仍是沃尔沃车子，都由于这场并购给双方都带来了十分大的进行机会。2013年将是充满机缘和挑战的一年。"咱们将经过公布6款产物提速国产化流程，在华夏步入迅速进行阶段，同一时间还将加大通道建造力量，推进出售通道向三四线都市的下沉。

作者：您如何看待未来全世界的车子进行趋向?

李书福：咱以为主导未来全世界车子进行趋向的有三大要素：一是客户举止的改变;二是IT和通讯技艺的变革;三是根基设备的变革。咱以为另有一种要紧的要素：便是人类文化的变革。如何正确应对这四大变革，正好考验着全世界车子产业的智慧。咱私人以为，这四大变革将来会更好地推进车子产业的全世界化流程，必定造成更具寿命力的全世界型公司文化，必定催生出一系列的车子新产物、新技艺，必定推进车子上下游资产链的迅速变革。未来的车子必定成为引领全球进步，推进人类文明进行的和平使者;必定成为全世界文化交流，人类思想沟通的在线平台。经过这种在线平台，把人与生活，人与车子，消息与社会紧密地联系在一同。让车子没再污染环境，没再消耗资源，让环境愈加喜爱车子，让车子成为改进环境的机器，让车子成为提升人类健康水准的医学行家，让车子成为解决人类矛盾，实现人类永久和平的天使。咱以为，这一切都有可能实现。