据美国《华尔街日报》4月22日信息，本年上海车交会上的主角是混合能源和电动车子。最近几个月，华夏被大范畴的污染难题所困扰以来，混合能源及电动车子就成为产业的一大专题。

　　虽然车交会上显露了环境保护车子百花争艳的局势，而近几年日本车企又增强了在混合能源车范畴的投入，但本田车子企业CEO伊东孝绅对此持有十分冷静的态度，以为华夏客户其实不想要环境保护的电动或混合能源车。

　　获悉，星期六在上海，伊东孝绅叮嘱作者 ”全体来讲,咱们仍对混合能源技艺寄予厚望，对华夏市场而言,混合能源技艺十分要紧,咱们正好试探性地投放新产物,观看市场反馈。但另一方面，咱们以为更多的华夏客户不过想购置一台满足它们须要的车,而混合能源车却非首选。它们应当会偏重于性价比高的车型，咱以为现阶段这会是华夏客户的首选。”

　　据报导，在周六的车交会上，本田的四款新概念和量产都却非混合能源或电动车。昨年本田向华夏市场导入了三款混合能源车：CR-Z、Insight以及飞度混动版 ,它们不停对混合能源发展研发改装，并计划在2014年最初准备在华制造混合能源部件。

　　本田显示，2012年其在华混合能源车子销售数量为542辆。

　　随着推进更严刻的能源经济准则，政府也将施加负担,在华夏推进绿色车子产业的建造，这一局势未来终归或将改变。伊东孝绅指明,环境保护技艺将提升车子本钱，就日前来讲多数客户都不想意买单。