1月22日下午，创新宝马2系活动旅游车苏州媒体试驾体会日在风景如画的太湖畔马山游客中心正规发动，经过半天的试驾体会，编辑也亲自深切感触了宝马2系活动旅游车该款颠覆宝马此前作风定位的车型带给咱们的不同之处。随着国家内部车子市场的不停进行老练，客户们也越来越重视车型的实用性以及多功效性，宝马2系活动旅游车正是在这类环境以下孕育而生。1月18日随着宝马2系活动旅游车在苏州市场的正规到市场发表，在改善宝马产物线的同一时间也让苏州本地的客户们能够更多理解该款车。

宝马培训讲师为苏州媒体具体讲解宝马2系活动旅游车的特点

隐藏在后备箱底板下面70L的隐藏储物体积，将后备箱的容量拉伸

　　经过道路测试体会，宝马2系活动旅游车给编辑的第一大体会便是出色的体积，最为宝马2系活动旅游车的第一大卖点，百变舒适的体积体会让编辑有一个家的温馨感，体积的多功效用图体现同样也十分出色，除了常规的储物体积之外，宝马少许隐藏的体积也带给咱们惊喜，隐藏于后备箱底板下面70L的体积将全体体积提高了若干层次；另外，滑动式后座的设置则进一步加强了全个汽车内部体积的灵活性，驾乘者可行依据各自的须要发展相应的调度。

宝马2系活动旅游车的后备箱容量同样可观，第一大容积达到1510L

　　尽管体会的时间不长，但作为宝马首款采纳前驱设置的车型，在启动机方面也是初次尝试了1.5L的三缸启动机，但在试驾进程中，却丝毫无感受到能源的紧张，反而却应付自如，该款第一大输出功率达到141千瓦的三缸启动机，很显著通过宝马团队的全体调校，变得愈加感性，此外与宝马有这默契搭档的最新ZF 6速手自一体变速箱也让宝马2系活动旅游车的能源体现在咱们面前一亮，静止状况中的起步提速到试驾中的急提速，都很平顺、快速；活动、节能、准则三种形式的抉择也让该款注重家庭用的宝马车型更显人性化，尽管驾驭全体驾驭不行与惯例的活动车型比较，但偶尔一次的激情也能让生活增加更多的乐趣。

　　推荐完全车的特点，咱们回归惯例——宝马2系活动旅游车的外貌，尽管宝马2系活动旅游车并未采纳全新的宝马前脸开眼角的设置，但关于该款家庭用车来讲，可能温文尔雅的作风才更符合。劲爆的线条与BMW标记性双肾型进气格栅让它在同级车型中有着愈加特异的作风；四条明显的引擎罩曲线赋予机动车精致的光影成果；从车前贯通至车尾的侧方线条，让全车更显颀长；扁平式的车身设置、车顶扰流板、D柱上的“风刃”式导气片是空气能源学设置的点睛之笔，其全车风阻系数仅为0.26，堪比BMW i8。

　　在试驾体会中，编辑还容易试用了来源宝马的第三代iDrive互联驾驭体系，上手十分快，并未想象中的烦琐繁杂，不管是多媒体影音体会仍是导航体系搜索，都十分直观，菜单列表很清楚，即便是一位刚刚入手的新手同样也能很好地对这套体系发展操作。

　　编辑小结：短短半天的试驾体会，本来关于该款车型的好多功效还并未有更深的接近尝试，但宝马2系活动旅游车该款颠覆宝马本身的车型，着事实让咱们媒体编辑们吃了一颗“定心丸”，宝马2系活动旅游车的公布，竞争对手直指同级的奔驰B级，最新的设置言语带给咱们最新的外出抉择，温馨、劲爆的生活形式也正是咱们未来生活的主旋律。