假如说20年前第六代雅阁的国产为广汽本田敲开了华夏市场的大门，那末20年后的第十代雅阁则让广汽本田再一次回到中型汽车市场场之巅。凭借12月24566辆的出售成绩，第十代雅阁再次拿下国家内部中型汽车市场场的销售数量冠军，用客户的信赖为本人打Call。

依据广汽本田官方推出的消息，2018年雅阁车型共出售176770辆，同比2017年实现18.1%的快速增添。此中2018年4月发表的第十代雅阁，自5月正规出售以来，累计销售数量已挨近12万辆。映入第四季度，第十代雅阁的销售数量愈是急速增添，11月出售20509辆，12月进一步增至24566辆，延续两个月问鼎国家内部中等小汽车市场销售数量冠军。

另外，装载i-MMD油电混合能源体系的雅阁锐·混动车型全年共出售18710辆，同比增添多达22.4%。值得一提的是，第十代雅阁锐·混动车型所装载的第三代i-MMD体系荣获2019年沃德十佳启动机荣誉，获得全球权威评审部门的确信。

【每10位雅阁汽车主人中，就有1位抉择了雅阁锐·混动】

回顾一整年的国家内部新款汽车市场，从年初的微增到年末的负增添，华夏汽车市场经验了28年来的初次倒退。形成市场负增添的原因有好多，但可行见到，广汽本田凭借着出色的产物实力以及有用的营销伎俩依旧逆风上扬，跑赢了市场的“大盘”，取得了5.1%的年销售数量增添。

2018年国产到市场的第十代雅阁是其映入华夏以来浮动第一大的一代车型。从1999年最初的第六代车型到2018年第九代车型的停产，历经4次换代的雅阁车系在外形上一直维持着传承。但到了第十代雅阁上，以前一直坚持的稳重作风形象被彻底打破，最初大肆重申活动+时髦的格调，将愈加年青的客户归入指标使用者群。

自然，外形的迷惑力不过第一步，更新的能源体系则赋予了第十代雅阁最新的灵魂。在主销的纯汽油车部分，雅阁周全交换装扮了最新开发的第二代1.5T启动机，能源水准十足超过上代的当然吸气型号，干脆提高产物竞争力。

这也不算完，第九代雅阁出货量第一大的是几款装载2.0L当然吸气启动机的低能源版本，尽管售价上可行做得很矮，但过低的成交价对雅阁车系的产物价格也发生了必定水平的作用。而随着昨年4月雅阁的垂直换代，广汽本田主动出击，将主销车型变成了装载1.5T高功率版启动机的260Turbo系列高能源版本。况且其起售价也因此前的21.18万元（九代雅阁、2.4L启动机），一举打进19万元的售价区间内，大幅下降了雅阁的购置门槛，双向实惠客户。

为提高销售数量做奉献的，另有那个名叫“锐·混动”的家伙。第十代雅阁的混合能源版本于昨年8月底到市场，其不但具有汽油版车型的全部进步，就连本已非常高效的i-MMD也获得了再次进级，整套体系的效能进一步提高。

在昨年的“第十代雅阁锐·混动极限挑战赛”上，新一代车型以3.1L/100km的概括油耗以及2143.8km（60L油）的成绩再次刷新了概括油耗和续航路程的纪录。充分声明了i-MMD体系的高效性。

同样，在提高效能的同一时间，第十代雅阁锐·混动车型的售价区间也比上代车型更具竞争力。在9.5代雅阁锐·混动的时期，其官方指导价值为23.98-27.98万元。而到了此刻这代车型，19.98-25.98万元的售价区间曾经显著有所下调，而且初学版的门槛一下调低了4万元，性价比大幅提高。假如横向对照老对手凯美瑞双擎（23.98-27.98万元），性价比的优势就很大了。

此外，依据咱们掌握到的消息，新一代雅阁锐·混动的4款配置，其销售数量的分布大体上是相等的。换句话说，不论是低配仍是高配，客户全能够认同其售价和产物力，以为雅阁锐·混动的确物有所值。而概括售价来横向对照，日前国家内部非插电式的混合能源车型中能够兼顾超低油耗和十足驾驭乐趣的中型小汽车，仅此一款。

联合竞争对手来看，第十代雅阁的最重要的竞争对手依旧是那一些合资品牌的纯汽油能源中型车。面临早已全系涡轮化的德系迈腾和帕萨特，雅阁祭出了“田忌赛马”的战略。对手的2.0T高功率版启动机切实带来了更没有问题能源体现，但较高的售价注定其不会是走量的型号。但面临186马力的2.0T低功率版车型，雅阁的260Turbo却能“以小博大”，用相差适中的输出参数予以回应。而更小的排量、更低的油耗以及愈加平顺的CVT变速器还能让雅阁在对抗中占到少许廉价。

【遵循乘员体积第一大化理念，第十代雅阁驾乘体积比较上代周全提高】

面临日系老对手凯美瑞、天籁等车型，雅阁则可行干脆用能源优势碾压对手。不论是刚刚达成换代的天籁仍是曾经到市场一年多的凯美瑞，其承受主力销售数量的还皆是装载2.0L当然吸气启动机（虽然这两台启动机也是同级翘楚）的车型。这也就意指着当其它抉择要求难以让客户选择的时刻，雅阁更没有问题能源体现成了压垮对手的“最终一颗稻草”。

【丰富而周全的配置让第十代雅阁面临残酷竞争也毫不逊色】

美系的君威、迈锐宝XL、蒙迪欧以及韩系的索纳塔、K5等车型在昨年根本上都以老款车型应战。面临风头正劲的第十代雅阁，虽能依托各自特点与雅阁过上几招，但用不了几个回合便不容易再次有招架之力。

总结：概括来看，第十代雅阁在外形、配置、能源方面的更新为其提供了十足的产物竞争力，而合乎道理的售价以及颇具针对性的市场战略让雅阁可行快速前行，终归让客户用实质行动来声明本人做出了正确、合乎道理的抉择。

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