昨年同期的低基数，推升本年初汽车市场数据暴涨。乘用汽车市场场消息联席会数据显现，3月，SUV共售出77.7万辆，同比增添61.7%；一季度，SUV累计售出232.0万辆，同比增添67.2%。

聚集至详细车型，3月，SUV销售数量榜单“回归常态”，哈弗H6（参数丨相片）、长安CS75和本田CR-V分列前三。纵观一季度，哈弗H6和长安CS75两款国产SUV依旧稳居头部阵营，令其余车型望尘莫及；而奥迪Q5和奔驰GLC的双双入榜，则凸显了高端品牌SUV的火热。

　　“上半区”：哈弗H6、长安CS75稳居“头部”

本年，SUV销售数量冠军的争夺仿佛额外剧烈。一季度，哈弗H6和长安CS75在你追咱赶中，就已将竞争范围抬升至10万辆+水准，把对手远远甩在身后。此中，哈弗H6一季度共售出111145辆，长安CS75售出104279辆；两车同比增速区别达到128.2%和126.1%，同样领跑榜单。

体现一贯稳健的本田CR-V，一季度共出售72002辆，同比增添125.24%，两项数据皆名次榜单第3位。另外，本田XR-V也映入榜单，一季度共售出42930辆，增速同样达到119.84%的高位。3月当月，本田CR-V、缤智、皓影、XR-V四款车型愈是同一时间入榜销售数量前十，展现极为出色的状况。

与此同一时间，大众途观和吉利博越激战正酣。一季度，途观售出50699辆，以249辆的微弱优势优先吉利博越，名次第4位。但在焦灼的竞争中，两车却展现出不尽相同的状况。

上汽大众途观L 郭跃摄

此中，大众途观大有告别2020年颓势的劲头。映入2021年，大众途观销售数量始终稳居中游，终归一季度同比增添达89.86%，体现不俗；但可惜的是，一汽-大众探岳仍未找回状况，不论3月仍是一季度，均未能映入榜单前十。

在走访北京某上汽大众4S店时，出售人士叮嘱经济日报-华夏经济网记者，“假如在店内置换新款汽车的话，途观的概括优惠能达到5.2万元左右，同一时间店内还经常有促销运动，”优惠幅度颇大；而在一汽-大众4S店内，出售人士则显示，“探岳1.4T车型一年多全没车，在售的皆是2.0T车型；同一时间，由于芯片短缺等原因，现车储存也其实不十足，唯有黑色、白色部分配置有小量现车，别的都须要预定，”这也许正是制约探岳回暖的原因之一。

一汽-大众探岳 郭跃摄

在与途观的竞争中，吉利博越体现则有所起伏。3月，吉利博越甚而未能映入月度榜单前15位；因此，其一季度累计销售数量增速仅为29.41%，名次榜单末位，如不及时止步下降，或将在往后的竞争中掉队。同一时间，吉利近来也是体现低迷，一季度被长安乘用车和长城双双超过。

　　“下半区”：多车“混战”，德系高端体现惊艳

在一季度SUV销售数量前十榜单“下半区”，则表现多车“混战”场面，从第6位到第10位车型销售数量差距仅有1938辆。

值得注意的是，在5款车型中，仅有奥迪Q5在前三个月中始终位列月度销售数量前十，稳固性最好；终归，奥迪Q5一季度共售出43352辆，同比大涨99.14%。不止于此，奔驰GLC也挤入榜单，一季度共售出42258辆；经过月度榜单来看，宝马X3同样走向抬起头，3月共售出13491辆。在BBA的一同推进下，德系高端品牌在SUV市场的作用力不停扩大。

一汽-大众奥迪展厅内仅剩Q5L Sportback车型 郭跃摄

在走访中，记者同样感触到了高端品牌SUV的“火热”。在一汽-大众奥迪4S店内，甚而已无奥迪Q5L的展车，出售人士向记者解释，“展车曾经卖出来了，此刻正好调车来。”获悉，日前Q5L的优惠幅度为7万元左右，比之记者昨年理解到的优惠已回调不少，展现出Q5L量价齐升的高调态势。

沃尔沃XC60郭跃摄

比较于BBA，其余高端品牌虽在销售数量方面难以企及，但近来也显示出价值回暖的趋向。记者走访沃尔沃4S店时得知，日前XC60的优惠幅度为7万元左右；而就在春节前记者走访时，这车的优惠幅度曾达到近9万元，这也再一次印证了高端品牌在华夏市场的强劲势头。

榜单“下半区”其余车型皆为日系产物，此中丰田RAV4一季度售出44196辆，名次第6位，正一步步展现出其“全世界车”的实力。一汽丰田4S店内出售人士也直言不讳向记者推荐，“RAV4的优惠在这种等级车型中是很矮的，日前仅有1.6万元左右。”但他也重申，“尽管优惠幅度低，但RAV4后期调养比其余产物要廉价众多。”

一汽丰田RAV4郭跃摄

另外，日产奇骏一季度出售43114辆，实属“老当益壮”，为将要到来的最新一代奇骏奠定了根基。