2016年2月26日，深圳善领汽电在北京《2016第六届华夏车子花费论坛》上发表全新旗舰产物——车顶盒。车顶盒，镶贴在后视镜上的声控电脑，采纳没有损镶贴式安装，5.8毫米超薄设置，双体系设置理念，永不死机。本次大会上，善领汽电和英特尔(intel)一同发表策略合作合同，将在进军车联网的公路上携手共进，为华夏汽车主人带来愈加智能化的车子生活做少许添砖加瓦的事业。

　　善领汽电独家冠名本届花费论坛大会

　　善领、英特尔与微步消息三方联手

　　本次大会上，善领与英特尔(intel)、微步正规发表深度策略合作合同，三方发挥各自在不业余范畴的优势，将英特尔强势的芯片技艺、善领对车子后市场、产业、设施的理解，以及微步对全个消息体系的能力整合在一同。对善领、微步和英特尔来讲这不过资产合作的缩影，将来除了在后市场、前市场三方都将跟华夏全车厂家和合作伙伴发展更多的策略合作。

英特尔物联网华夏区市场部总监沈鑫男士宣告和善领完成策略合作

　　谈起和善领汽电携手映入车子后市场的“姻缘”，英特尔物联网华夏区市场部总监沈鑫男士在显示，随着全个华夏车子市场的浮动，英特尔早就曾经为映入车联网产业发展了充分的前期准备和细致的估价，这次和善领汽电的合作其实不是一时兴盛，却是一件水到渠成的事宜。善领汽电是车子后市场的龙头公司，好几年的沉淀，具有完整的焦点技艺和巨大的拥趸，对进军机动车网有着先天的优势。

　　英特尔、善领汽电及微步强强联手，进军车联网

　　善领汽电董事长苏小红显示“英特尔在电子范畴占据着优势位置，善领、微步、英特尔三方结合，期望在车联网范畴取得更多的进步。善领是‘小池塘里的大鱼’，英特尔是‘大海里的大鱼’，这种组合是个优势。另一方面，善领汽电专注于科技创新，提供极致的使用者体会。极致的使用者体会也是一种产物的焦点，但使用者体会非是公司立足的焦点，却是在于公司能否具备创新的DNA，能否具备充足的创新理念。有持续创新力的公司才能立于不败之地。”

　　车顶盒 驾驭消息娱乐中心

　　那末，确信有人疑问，车顶盒是甚么?

　　车顶盒是一种最新的名词，这也是善领对车子生活深度思考的一种结果。大伙都晓得，机顶盒是家族娱乐消息与互联网的交互中心，在车子生活范畴，善领期望把车顶盒塑造成为车子驾驭平安、娱乐消息和互联网对接的一种中心，同一时间整合和驾驭举止相干的新的功效，例如驾车纪录仪、ADAS等在车顶盒里，终归咱们期望车顶盒成为产业里新的生态范畴。

　　车顶盒，镶贴在后视镜上的声控电脑

　　车顶盒具有4+1个功效模块：云车眼、云助驾、云导播、MiFi及电话消费者端app【DSA+驾驭卫士】，即集智能声控、驾车纪录仪、导航、善领DSA测速、车载宽带路由及车载手机等功效于一身。在功效层次上和其它产物看起来仿佛适中，可是第一大的区分在于：车顶盒是一种最新的设置理念。

　　车载电子产物在运用周期上更通常都很长，是以对产物的品质请求会很高，稳固性是第一要考量的因素。是以在体系设置层次上，将车顶盒设置为双体系运转形式，DVR视频料理体系与安卓操控体系相分离，各自独立事业互不干扰，因而运转稳固。同一时间焦点部件采纳纳米散热涂层，使车顶盒在高温高负荷下仍能稳固运转，不会产生体系崩溃的概况。而市面子上的公司根本上皆是把驾车纪录和消息娱乐整合到一种体系里，驾车纪录自身是一种负荷十分重的功效，娱乐消息的同步运用会加剧CPU的负荷，是以不可幸免的是，安卓体系后视镜十分简单死机。而双体系设置的好处是，车顶盒主机的厚度仅5.8毫米，比苹果6更薄，专属玫瑰金，大大提升了产物的颜值。同一时间双体系独立事业，既能确保产物的稳固性，又能确保产物的设置更美观，确保车子在加装后装产物的概况下能提升原车气质。

　　车顶盒，5.8毫米超薄设置，没有损镶贴

　　此外，华夏车子改造市场曾经历了20年的迅速进行，造成了上千亿的范围，可是如何在车联网时期如何保证本身消息的隐私性和平安性，这是全个后装产业都须要直面的难题。

　　毋庸置疑的是，从高档顶配车型到低端起步车型，都有改造的须要。高档车的导航体系的操作输入形式、地图革新周期与革新本钱，与互联网时期的差距愈来愈大;而低端车则直接无导航体系。后装产物正是弥补了车子原厂的这种短板而可以迅速进行。

　　可是，后装产物因此也背负了一种原罪。原厂为了维护其本身的利益，拒绝开放数据接口。而后装产物要替换掉原厂配件，必需破解原厂合同，但破解免不了有漏洞，可能会引起种种操控故障，破解原厂合同不充分更会带来平安祸患。

　　其次，车子产业进行100年，原厂配件准则有严刻操控。即便是非焦点操控器件，如收音机、蓝牙等，其品质功能准则也毫不含糊。但后装产物于今无产业准则，尤其是在本钱负担以下，愈是与原厂素质相差悬殊。改造加装时，平常皆是用多功效后装产物配件、把原厂功效相比容易但高品质的配件替换掉了。这样下降了稳固性和功能目标，得不偿失。

　　第三，近两年，互联网末端映入车子。后装产物首先采纳3G/4G通讯模块将车载设施联网，带来娱乐、导航路面状况消息的实时革新。可是须要注意的是，后装设施与原车操控体系相连时，是经过非受权的破解合同渠道，同一时间也为网站病毒、黑客入侵提供了一种非法渠道，这样本来后患没有穷。

　　车顶盒的诞生正是善领对这一难题深入思考交出的谜底。车顶盒采纳没有损镶贴安装形式，经过强力磁铁吸附在原车后视镜上，没有需拆卸原车后视镜，不但保存了原车后视镜，况且不动原车线路，幸免后装产物改造线路可能带来的平安祸患难题，维持原车原貌的同一时间，还提升了喜欢车层次。

　　赢家 预见未见

　　8年前，苏小红离开跨国企业铺装地毯、宽敞舒适的地域总部办公室，干脆走入深圳电子工厂流水线、4人一间的水泥地面工人宿舍，两年时间磨去了一种财务高管的优越感，锻造了一种电子产业执念。自虐般的创业进程，表现了善领创始人鲜明的经营DNA特征。无埃隆·马斯克罗曼蒂克式的探险传奇，而是典范的华夏草根族的寻梦经典。2年后的深圳夏日，全家还无达成工商备案的“企业”，恰如躲避烈日暴晒的小草，在一间10平米的房间里悄悄诞生。

　　一再年，成为电子狗、便携式导航产业毋庸置疑的领导者，开发驾驭提前警告DSA体系，将电子眼提前警告植入全部主流导航地图，为亿万客户带来平安与便捷。

　　创新就意指着不成功。但不成功是开拓者必不可少的食粮。经验种种挫折，又一种二年，善领倾尽全力开发公布车顶盒、DSA+驾驭卫士平安体系，给国家内部驾驭者带来了优先全世界的驾驭体会和便捷。

　　无创新，不如退出市场。严苛的公司理念，背后是没有办法言说的辛苦，同样也是公司家不停探寻的自咱鞭策。

　　赢家，预见未见。善领，以其对未来的洞见引领车子驾驭平安范畴不停前行。而善领车顶盒，以平安理念、创新技艺及便利操作形式，引领愈加平安、智能的车子驾驭生活，让驾驭者尽享驾驭乐趣。