2015年11月初，武汉孙女子全家老小来到武汉销品茂超市内全家不业余平安椅子体会店选购平安椅子。

　　这曾经是孙女子第两次来体会店了。首次来店，导购员为孙女子推荐了几款符合宝宝的欧洲进口平安椅子和国产椅子，这一次来店，宝宝爸爸干脆过来，源于孙女子的宝宝唯有两个月大，通过一番沟通交流后，终归定下了一款全新到店的新生儿0-4岁，德国进口ISOFIX接口带支撑椅子。

　　付款后，事业人士为消费者具体讲解了正确安装环节及售后保证等效劳。可没料到，在回家的路面上车就被惨重追尾了。

　　第二天，体会店魏经理得知信息后，第一时间与孙女子联系,孙女子两个月大的宝宝，源于运用了刚刚购置的德国进口平安椅子,在车祸中并未遭到伤害!孙女子十分庆幸给宝宝运用了孩童平安椅子，假如无运用孩童平安椅子，那后果将不堪设想!

　　这起车祸给咱们这点当父母的，再一次敲响了警钟，随着我们国家车子保有量全球第一，私家车正好一步步成为家族必备外出用具，于是孩童乘车所显露的伤亡车祸也正好日益增多。

　　来源华夏公路交通平安协会的数据，我们国家车辆保有量从1990年的1476.26万辆飙升至此刻的2.64亿辆，此中车子达到1.54亿辆，驾驭人口量位居全球第一，车子数量居全球第二位。可是，车子在给咱们生活带来便捷的同一时间，也导致公路平安车祸愈发频繁。据统算，2013年，全中国涉及人士伤亡的公路车祸19.28万起，形成58349人死亡，21万人受伤，干脆财产损耗10.4亿元。是以说，孩童平安椅子强迫立法刻不容缓。

　　相关于这些，西方国度和亚洲强盛国度的孩童平安椅子普遍相比早。自20世纪80年代以来，欧美等40若干国度和地域接踵颁布了相干准则及法则，请求孩童乘车时必需运用孩童平安椅子，并构建了相应的技艺准则，例如，欧洲的ECE R44、美国的JPMA/ASTM、加拿大的CMVSS 213等。

　　美国：法律划定孩童乘车时必需运用孩童平安椅子;假如车子前座安装有双平安气囊，则必需把孩童平安椅子安装在后座上。违例者会被罚款100-300美元。

　　瑞典：于1982年制定法则，请求7岁之下孩童乘车时，车上应备有庇护孩童平安的装置。到日前为止，这类平安装置的运用率已上升到95%。

　　加拿大：体重在18公斤之下的孩童，乘车时必需运用孩童平安椅子。假如车子前座安装有双平安气囊，则不应允孩童坐在前排座位上，违例者会被罚款。

　　澳大利亚：于1985年立法，划定孩童乘车必需运用孩童平安椅子。据统算，今后5年间在遭遇事故的孩童中，有71%的孩童因正确运用了孩童平安椅子而幸免了致命伤害。厂商还发觉在事故中罹难的孩童，假如运用孩童平安椅子，一半以上是可行生存下去的。在澳大利亚乘车时，家长手抱孩子、婴儿是犯法举止;2名孩子运用一条平安带隶属犯法举止;在具备气囊的前排座位上运用孩童平安椅子是犯法举止。

　　新西兰：5岁之下孩童必要运用孩童平安椅子;在有供给的概况下，5-7岁孩子在汽车内部必要运用孩童约束设施。

　　英国：于2006年立法，请求3岁之下的孩童必需运用孩童平安椅子;3-12岁或身高在135cm之下的孩童，必需运用增高垫(3级平安椅子)。

　　韩国：交通法则强迫请求重新生儿阶段，一直到7岁(2.5千克-25千克),孩童乘车必需要运用孩童平安椅子;宝宝刚出生出院，须有医护人士确认，接宝宝的车上装有符合的孩童平安椅子方可出院。

　　日前我们国家首部对于孩童平安椅子的法则草案曾经拟定达成，并提交至立法委员会，商议结果或将在2015年两会时期发展投票表决，明年年底向前行公示。假如一切顺利，上述法则将于2016年起正规实行。