11月11日，国家内部首款自助研发、满足车子产业规范验证的门驱动芯片正规展示IC China2015。这是大唐电信科技股份局限企业（之下简单称呼：大唐电信）麾下大唐恩智浦半导体局限企业（之下简单称呼：大唐恩智浦）自助开发的华夏首个车子前装芯片。

    大唐恩智浦此款自助研发的门驱动芯片——半桥式门驱动芯片，能提供2只大功率MOSFET（金属-氧化物半导体场效应晶体管）的驱动。由于在车子电子范畴，节能高效一直是技艺进行的方向，源于MOSFET在关闭概况下不消耗能量，于是被广大利用于车子电子的电机操控及其它须要开关的电路中，且随着新燃料车子市场要求一年年增添。通常车载主控芯片（MCU）提供的输出电流或电压不足于驱动有必定功率请求的MOSFET，是以需外置门驱动芯片提供对MOSFET的驱动，再对电机发展驱动。

    在产物特性上，大唐恩智浦门驱动芯片采纳了特殊工艺，具备高可靠性；在产物设置上，高度集成了平安诊断模块，经过内置自举二极管，可有用帮助消费者下降本钱；在利用范畴，该芯片可与其余芯片组合用于配备车子的风扇马达、水泵油泵、雨刷、电源转换、车身电子马达操控等。

    获悉，驱动类芯片在产业利用上的市场也较大，依据IHS数据，2018年驱动类芯片的全世界市场出售额将达到5.02亿美元。产业类利用在功效和本钱上跟车子利用有不同的要求，而大唐恩智浦该款门驱动芯片同一时间兼顾了车子电子市场与产业利用。

    另外，鉴于车子半导体严刻的准则请求，大唐恩智浦也对产物发展了严刻的验证，适合车子产业准则AEC-Q100严苛的请求。长久以来，车子电子芯片的准初学槛十分高，一直是世界厂家占据主导位置。作为华夏首家车子半导体企业，成立一年多来，大唐恩智浦充分依靠股东大唐电信和荷兰恩智浦双方的优势，专注于公布采纳高功能混合信号技艺的顶级专用车子电子IC，以扶持华夏进行新燃料车子所日渐增添的要求。