【前言】

　　前几天在车子之家见到一种帖子，说的是汽车主人为了平安要了一种某某拍品牌驾车纪录，那时中午室外温度为21度左右，该品牌纪录仪竟然爆炸了。这让汽车主人感觉十分后怕，本是为了平安而购置的产物，结果它是最不平安的。

　　况且现往后视镜导航等机器充斥当下，不少后视镜导航暴晒后会经常显露死机、失灵、不事业的景象，可是爆炸会是真的吗?

　　对此，善领汽电团体打算用行动来叮嘱广泛汽车主人，咱司平安后视镜在高温状况下的真正概况。

　　【咱们是怎样做实验的?】

　　咱们选了善领平安后视镜X510作为实验对象，用专门的高温检验实验仪器，模拟了一次驾车纪录仪在烈日下暴晒后，是否适应汽车内部的高温环境接着寻常事业。

　　本次实验运动中采用高温运转和模拟导航，机器运转的环境温度维持在60℃，同一时间，为了更没有问题观看善领平安后视镜在高负荷状况下的事业概况，本次实验同一时间发动模拟导航和第一大音量播放影音视频。实验时间为2个小时多一丝，分为4个时间段，每隔一段时间纪录观看一次，区别从从主控芯片温度、主板散热片温度、后视镜塑料壳温度和机器运转的环境温度这四个方面着手发展纪录、剖析。

　　【实验数据真正表现】

　　本次实验，小编把4个时间画面发展图文表现，并制作成相干表格附于文末，不想意看当中的实验相片的，可行干脆跳到文末去看实验表格，方便大伙理解真正数据。

　　首次纪录时间点：下午15:00

　　测试名目：善领平安后视镜X510

　　这边跟大伙解释一下，左上角用红圈圈出去的数字，区别对应的是主控芯片的温度、主板散热片的温度、后视镜塑料壳的温度，本次检验到的温度区别为68.2℃、52.1℃、47.3℃。

　　机器事业的环境温度为38.33℃，现在机器曾经运转了12分钟。

　　继续咱们来看下机器的事业状况，现在机器的屏幕仍是处于亮屏状况，况且模拟的左界面导航机动车正好搬动，显示寻常事业状况。此时实验仪器的玻璃窗曾经最初显露少许水蒸气了。

　　咱们确信不满足这些温度，是以在短时间内干脆把机器运转的环境温度调到了60℃，咱们想检测下X510在60℃的事业环境里高负荷运转两个小时会怎么?一同来看下第两次纪录观看的数据吧~

　　第2次纪录时间点：下午16:12

　　测试名目：善领平安后视镜X510

　　现在主控芯片的温度为99.6℃，主板散热片的温度为92.8℃，后视镜塑料壳温度为76.7℃。均比前面的温度要高。

　　此时机器的事业温度曾经到59.98℃，机器在这类高温环境下运转了1时24分。

　　模拟的导航界面汽车还在运行中，机器即便在挨近60℃的环境下依旧寻常运转，而实验仪玻璃门曾经最初结起水雾了。

　　第3次纪录时间点：下午16:28

　　测试名目：善领平安后视镜X510

　　现在主控芯片的温度为104.9℃，主板散热片的温度为97.7℃，后视镜塑料壳温度为81.4℃。

　　现在X510所处的实验柜里运转的环境温度为60℃，在这环境下X510曾经运转了1时40分钟了。

　　水雾更多了，只是仍是能见到导航界面在运行中，表达X510仍在寻常事业状况中。

　　好了，就来看第4次的高温事业纪录。

　　第4次纪录时间点：下午16:57

　　测试名目：善领平安后视镜X510

　　主控芯片的温度为105.3℃，主板散热片的温度为98.2℃，后视镜塑料壳温度为81.9℃。

　　运转温度依旧维持在60℃，而且机器曾经在这样的高温环境下运转了2个多小时了。

　　水雾相当大导致玻璃窗曾经变得模糊了，可是X510的导航界面依旧在运转中。

　　纪录时间主控芯片的温度主板散热片的温度后视镜塑料壳的温度X510运转的环境温度X510运转状况

　　15：0068.2℃52.1℃47.3℃38.33℃寻常

　　16：1299.6℃92.8℃76.7℃59.98℃寻常

　　16：28104.9℃97.7℃81.4℃60.00℃寻常

　　16：57105.3℃98.2℃81.9℃60.00℃寻常

　　本次高温试验是在专门的高温实验仪器发展的，真正模仿了夏日暴晒概况下咱司平安后视镜的事业状况。试验数据表达，即便在夏日暴晒时间达2个小时，咱们的平安后视镜仍是顺利经受严酷的考验，维持寻常事业，况且无死机、失灵情况产生，愈加不会成为危害汽车主人寿命平安的“炸弹”。是以选购善领品牌驾车纪录仪的汽车主人，可行大大的放心了。

　　况且本次实验完毕以后，咱们还特意观看了下机器外壳能否由于高温而导致形状改变景象。

　　↑↑↑当当当!这是机器进高温实验仪器以后的概况，机器后壳完整，没有形状改变没有伤痕。

　　叮嘱大伙，善领汽电的产物开发和认证进程，都会通过多重严刻测验。从高温环境、外壳原资料、散热设置等方面攻关改进，直至达到素质请求，才批量到市场，为客户负责。

　　【咱们承诺】

　　给客户提供平安产物，是咱们的使命。善领凭借过硬的技艺和苛刻的素质请求，每一款产物，在面向客户此前，都会经受严刻的检验。况且善领作为车子电子平安范畴代表公司，和北京雅森、天猫、发改委中设协汽改中心一同发起《车品花费素质公约》，接着践行公司自律，不停为客户缔造值得信赖的产物，同一时间踊跃推进产业良性、持续进行。善领承诺，不制造不出售对人体有害的劣质产物，抵制假冒伪劣，坚守素质，自律守信。

　　在此善领汽电提议广泛汽车主人在选购驾车纪录仪时，应尽量选购正经厂商制造的驾车纪录仪，素质和售后方面有保证，谨慎选购便宜机器。此外，通常泊车时仍是尽量抉择阴凉避光的位子，可延伸驾车纪录仪运用生命。