E途新技艺打开一种新时期

　　在映入相干话题此前，先看一下最近几天产生的对于载货汽车倒车产生悲剧的新闻片段：

　　“5月23日中午11点左右，浙江杭州余杭一工地，载货汽车boss指挥驾驶员倒车时，被夹身亡。”

　　“昨日下午，湖北一位载货汽车驾驶员在倒车进程中，源于后视镜存留盲区，将一名2岁孩童活活碾压致死。”……

　　倒车“悲剧月”警钟长鸣，给咱们血的提醒。然则，载货汽车能否须强迫性标配影像体系?

　　在美国，卡车强迫性的标配安装倒车影像体系已成为势在必好的法案，并映入全中国性立法程序。在IIHS材料显现，美国一年有数万人因倒车不测伤亡，这点案件多半产生在泊车场或车库和车道，此中又以幼童和老人最简单因而不测而身亡，具有较大死角的载货汽车、卡车和SUV亦具有比其它车款还要高的后方撞击案件。

　　而倒车悲剧更为频发的华夏，能否也应当在载货汽车倒车平安方面出台少许政策，或发展相干立法?自然在国家内部不论立法与否，关于一部大型卡车或许载货汽车而言，安装倒车影像体系都具备必定的必需性。

　　对载货汽车而言，如何去抉择安装一款倒车影像体系，成为许多载货汽车汽车主人相比纠结的难题。

　　18米长载货汽车e途C200影像成果

　　常见的有线(高清视频线)倒车影像体系，在安装时，须要安装人士消费更多的时间去达成一种烦琐的布线步骤，此外，高清视频线特殊的生产构造，运用中要严刻遵循勿折弯，勿压扁，恶劣的驾车环境导致线材简单分裂，老化，生命短;而惯例的2.4G没有线倒车影像由于大载货汽车自身的车身结构与长度，导致安装后信号的稳固性变差，甚而基本没有办法运用。正是鉴于这点原因，华夏范畴内大型载货汽车安装倒车影像的比率十分低，不足非常之一。

　　香港华锋独辟蹊径，采纳直流电影像技艺，应用载货汽车自身的电源线实时传输视频影像。实现载货汽车影像体系“有线而没有需布线，高清而不限车长”，彻底解决了，倒车影像一直所存留的“信号稳固的(有线)布线难，免布线的(没有线电)信号差”的困难。

　　E途C200经过原车电路实时传输影像，省却了复杂的布线步骤，同一时间具备信号零延迟，超远距离光速成像的特色，让大型载货汽车、超长载货汽车在安装方面更容易，在倒车进程中更平安、更便利。除了倒车成像之外，C200可行在驾车途中随时打开影像功效，可作为长途驾车监控运用。C200载货汽车影像体系，让您倒车愈加轻松自如，也为平安多一份保证。