善领汽电最近公布一款带HUD屏的智能后视镜X750D，可实现双屏消息显现。不少使用者提问：甚么是HUD屏?HUD屏对使用者来讲有甚么好处?

　　车子驾驭中最要紧的难题便是平安难题，此刻车子圈有几个词组经常被说起：以驾驭员为中心、盲操作、多功效仪表盘。以驾驭员为中心的设置是为了让驾驭员在驾车的时刻找车载屏幕、操作旋钮愈加方便;盲操作是为了让驾驭员尽可能不把视觉离开前方;多功效仪表盘上面显现导航消息是为了让看导航这件事儿尽可能少的转嫁驾驭员的注意力。总之，这点名词的一同目的便是，让驾驭员在驾车的时刻别总是左顾右盼，好好盯着前面的路面状况。

　　而抬起头显现(Head Up Display，后文简单称呼HUD)可行很没有问题解决这种难题，前面提到的全部设置的指标就悉数都被它实现了。善领X750D的HUD屏可行把当前时速、导航等要紧指令消息单独显现到单色小屏上，经过HUD小屏提取出要害消息展现，驾驭员不用转头、埋头就可以见到导航、车速消息，从而大大提升驾驭平安性。

　　要晓得X750D的双屏双录双提前警告智能后视镜包括了含前镜头在内的后视镜主机、后摄像头以及独立的一种HUD小屏幕， HUD屏是一种安装在中央控制系统台上、只作要害消息展现的单色显现屏。这样的好处是，不但可行确保视觉高度聚集，况且HUD设施的波动频次根本和车、驾驭员维持绝对，相对频次差不多可行疏忽，驾驭员的视线体会不会遭到较大作用。

　　谍镜X750D可双屏双录双提前警告

　　从日前市场上的后视镜产物设置来看，绝许多数皆是今后视镜为依靠，经过小体系或大体系兼容了纪录仪等功效。但在实质运用进程中，尤其是夜间驾车时，来源后视镜的光照会惨重作用驾驭平安，假如处于导航状况，关屏后又没有办法获晓得路概况。在这类概况下，X750D主屏可行干脆关屏或处于休眠状况，而速度、DSA消息、限速提示，甚而导航的方向指令可行经过单色HUD小屏幕实现，实用度十分高。

　　起首，善领谍镜X750D的双屏显现功效让得该款产物在后市场上脱颖而出，HUD屏使要点更突出，要害消息一目了然。X750D的双屏功效，经过分体式的思路，让不同运用环境中的功效实现获得周全增强。当车子处于驾驭状况时，智能后视镜处于关屏状况下，安装于中央控制系统台上的小屏依旧在转弯、街口处提示。虽然小屏是一种单色屏，但其包涵的消息量并非常大，显现要害导引消息，调转方向、公路、电子眼、当前车速等一目了然。同一时间，在屏幕上，指南针、区间测速提示以及超速提示等功效也一种不少。

　　善领谍镜X750D的HUD小屏可行显现要害消息

　　其次，专注更平安，驾驭者可行视觉不离平安范畴。在实质驾驭进程中，要见到后视镜显现内容必需仰视，视觉势必偏离路面，因而，平视前方最为平安。而谍镜X750D的HUD屏将要点消息集于小屏上，视觉聚集不分心，没有需左顾右盼即可理解最要紧的消息， HUD屏能在实质运用中发挥庞大效用，驾驭者可行视觉不离开平安范畴，寻常平视就能见到HUD屏上的要害消息。

　　最终，后视更完整。X750D双屏显现这项功效，揭示了日前后视镜产物范畴一种庞大的短板，好多后视镜的产物功效立足于“观察并控制”，不光须要视角仰视或斜视，一朝涉及控制，路程过长，须要倾斜身体操作，带来的驾驭平安风险可想而知。也正是鉴于此，驾车时的最重要的消息，X750D都可经过HUD屏来实现。同一时间开车进程中，假如无HUD屏转嫁要害消息显现，那末主机显现屏在驾车时就会处于开机中，这割裂了后视镜的成像成果，形成后视不够完整，不利于观看后方驾车环境，这就让得原车的后视镜功效缺失。是以X750采纳防眩白镜，行进时关闭主机屏，幸免干扰视觉，还后视镜原本功效。

　　谍镜X750D防眩白镜以更没有问题还后视镜原本功效

　　不论导航、超速提示、车行方向，善领谍镜HUD屏都足以应对，这讲明X750D双屏的分体式设置，不但是日前后视镜产物中的首创，更填补了国家内部后视镜产物在平安运用方面的致命短板。关于着力于平安驾驭范畴的善领汽电来讲，这类HUD屏分体设置非是出于偶尔目的，却是一种势必的存留，不论全部时刻，善领汽电均以消费者要求为关心点，追求完美的使用者驾驭体会，为亿万汽车主人提供最改善的产物与最实时的效劳。