访善领汽电创始人苏小红

　　3月25日，湖南经视《经视观看》栏目播出了《生产负担(二)“代工之痛” 》，节目最重要的研究深圳代工公司转行难题。据考查，在深圳，500家公司里有80%以上隶属代工公司。随着互联网的进行和生产本钱的提升，绝多数代工公司曾经走势了微利时期，它们面对着 “不转行是等死，转行是找死”的艰难局势。那末，代工公司要如何应对才能走出困境迎接春天?

　　该节目采访了几位有代表性的代工公司家，第全家公司是模具企业，已开创了本人的独立品牌，正处于转行过渡期。第二家公司是塑胶企业，日前依然坚持代工生产，但也曾经做好了将工厂迁转到内地湖南的准备。这两位公司家是深圳代工公司的代表，一种抉择转行进级，一种抉择坚守阵地。那末深圳有自助品牌的公司对这种代工公司转行难题是如何看待的呢?记者采访了善领汽电团体董事长苏小红男士。

　　苏小红，深圳善领汽电团体董事长，同一时间出任深圳邵东商业协会的会长。在邵东商业协会的公司家聚会上，关于有同样疑虑的代工公司家，苏总重申：公司必定要具有本人的品牌和产物。苏总是这样说的，也是这样做的。他用七年时间将善领汽电从不足10平方米的办公室，进行到此刻已具有深圳、长沙两大资产基地，面积超越20万平方米的产业园，业务额超10亿的车子电子产业龙头公司，并独创了两大自助品牌：善领和征途。日前善领DSA数据在产业内采纳率多达80%，已然成为产业里的标杆，而征途品牌也广受客户喜欢，屡次斩获客户最喜欢品牌奖。

　　成立自助品牌须要发展哪些投入呢?据理解，善领自2008年成立以来，具有本人独立的研发团队，历时七年，从起初的平安提前警告仪(电子狗)拓展到日前的智能后视镜、驾车纪录仪、多功效应急发动电源等多条产物线。好几年的努力，善领品牌得到屡次荣誉，一度得到2013年“车子平安电子前五强”“2014客户喜欢品牌”等奖项。值得一提的是，在智能后视镜这块，善领后来居上，经过联合本身的技艺优势成功整合资源，出奇制胜。同一时间踊跃借助车联网这一风口，信任未来善领必定引领车子后市场映入最新时期。

　　征途作为善领汽电麾下的高档品牌，在构建电子商部门之初，就将征途品牌推向台前，借助善领汽电雷达产物的焦点技艺，征途快速成长为国家内部电子商通道首屈一指的大牌。在电子商通道，征途这种响当当的知名品牌具有没有数拥趸，成为具备广大知名度的“汽车主人品牌”。日前征途电子商已周全铺开，缔造出单月出售超千万的佳绩，更在2014年第三届华夏车子后市场高档财富金字塔奖颁奖盛典上，荣获年度电子商最热卖品牌奖。

　　关于深圳代工公司的转行困难，具有独立品牌的苏小红给出了本人的谜底：“一种公司假如纯粹做加工的话，很快就会变成一种边缘化的步骤，代工公司如何生存，这是一种残酷的难题，本身转行是不容易的。”

　　“善领”“征途”鉴于具备焦点竞争力的产物而凝练的品牌作用力，让善领汽电团体在华夏车子电子产业短短十数年的进行史上留住浓重的一笔。所谓“洞察准则，善优先机”,唯有事先认清了经济情势，才能在经济情势严峻的概况下，立于不败之地。