车子后市场的另一片蓝海

　　车联网概念谈了十几年，但随着云计算、物联网、大数据的进行，将车子智能化推向了3.0时期。鉴于传感器、近距离通信技艺、智能硬件的创业热潮，使其渐渐落地生根。

　　当IT公司跨界制车成为热点话题并愈演愈烈之势，从历史流程上来看，造冰箱的吉利和造电池的比亚迪全在制车，继乐视推出“超等车子”计划以后，奇瑞、易到用车、博泰电子三方又宣告要“一同玩个大的”，塑造下一代智能车子。近日，又有智能电话巨头苹果企业将涉足智能车子的信息不胫而走。当电动车子(如特斯拉等)正好华夏的公路上奔驰，让华夏汽车主人彻底映入了智能驾驭的初级阶段。(注：概括不同统算口径的数据表达，未来三五年内，全世界车联网市场范围有望达到3000亿元，而2015年全世界将有60%的车型配置车联网技艺，到2020年这一比重会进一步提高至90%)

　　据孜孜观看，车联网的大爆发使车子成为了智能的另一种搬动末端，经过对全样本的花费团体剖析，挖掘客户对智能电子产物的软硬件进级/革新有着强烈的要求，但却疏忽了车联网时期车子同样可行智能化的市场空白。孜孜汇集了华夏车子电子方面的高级行家，同一时间塑造了技艺水准优先、设施领先进步的线下效劳队伍，在极短的时间内达成了车子电子效劳中心的开设，从根基做起，踏踏实实的最初为汽车主人平安的探寻之路。

　　独树一帜的车子后市场的电子平安效劳行家——孜孜

　　在市场O2O平台的催生下，孜孜创办了华夏首家鉴于O2O形式的车子电子平安效劳平台。经过自助研发的车子互联网智能设施让汽车主人与喜欢车没有缝对接，实现汽车主人对喜欢车状况的时时监控、远程控制等功效，为汽车主人提供全角度的车子平安效劳。孜孜还将持续增添车子电子平安方面的研发能力，加大资金投入，不停地为汽车主人提供超过原厂机动车的车子电子平安效劳保证。

　　2015年，孜孜在车子后市场O2O平台的推进下，将对资源再一次配置，从塑造品牌连锁性公司的价值、品质、速度优势对市场的整合发展提速，从智能平安硬件对汽车主人的效劳发展进级，伴随广泛汽车主人充分享受车联网时期的智能车子生活体积。

　　孜孜常说，车联网的本质是让驾驭者更平安地驾驭，在车子智能化的路口上，不论是抉择安防仍是娱乐，这皆是每个汽车主人车子生活中最焦点关心的位置，这也是孜孜创办的初心。