丰田锐志(Toyota Reiz)倾向于中大型家族房车设定，采纳前置后驱的布置形式赋予了玩家们十分多的想象体积，可行说每一台锐志落在不同性格的玩家身上都会得到不一样的特异作风。信任许多数锐志汽车主人都会感觉锐志所装载的2.5升5GR-FE引擎(3.0升3GR-FE)稍显疲弱，因而众多国家内部外改造品牌接踵公布了专属的强化部品及增压套件，而本篇马上来为大伙推荐一台由郑州边缘车子改造塑造的Rotrex机械增压改造范例，不要大动干戈强化引擎里面，但又可行平顺好开，机械增压切实是可以的抉择。案例中改造了Rotrex机械增压套件，第一大马力可得到40%的提高，况且妥善率高、成果十分明显。

　　图注：Rotrex对应的套件中包涵了前置式Intercooler、油冷、加大喷油嘴、高流量空气滤芯等。

　　丰田锐志之是以得到不少汽车主人钟情，相当大水平上归功于各大改造厂公布丰富的强化件，中间有知名的Rotrex增压套件也是备受好评，而在国家内部郑州边缘改造可谓是定制与开发Rotrex机械增压的行家，业界也算是相比早的全家，在接纳了汽车主人的大致诉求以后总会融入Tuner的特异思路。Rotrex增压器本体采纳离心式设置，独立的水冷散热体系予以搭配，比惯例风冷式的中冷器散热效率更佳。依据Tuner提供的数据咱们得知，能源提高幅度40%，第一大马力输出提高了一百匹，成果十分惊人。

　　图注：Retrex增压套件具有空间小的优点，刚好可行塞进锐志的引擎室

　　图注：机械增压与涡轮增压器所应用废气驱动达到增压成果不同，机械增压的原理是跟着引擎转速来驱动增压的，因而引擎转速达到多少，能源就有多少的反馈，这关于喜欢NA引擎的特性的汽车主人来讲，切实是首选;另外，源于传动体系的压力大幅度降低，扭力方面的体现也是可圈可点，真实让汽车主人享遭到畅快的提速感触。

　　图注：Rotrex所制作的离心式增压器的进气端采纳与涡轮增压相同的叶片，可达到惯例机械增压器没有办法媲美的能源压榨成果

　　图注：套件要紧的便是增压器本体，其余是固定座及管路，对应原装位子安装，与涡轮增压比较安装上愈加便捷，再匹配电脑调教很快就能把车开回家

　　再者，机械增压不要应用废气来驱动，是以免去了芭蕉部分的更改，愈加节省本钱，只是为了让增压过后的废气能迅速释放，将中尾段部分改成愈加直通即可。

　　图注：Rotrex机械增压为全中国首台采纳独立水冷散热体系，比惯例风冷中冷器散热更快，增压管路短，能源更猛更强劲

　　假如读者关于增压体系的改造略有理解，那末您必定熟悉Rotrex的品牌。Rotrex是全家制作离心式机械增压的老品牌，其历史可追溯到上世纪70年代，通过好几年不停的探寻与提高以后，此刻Rotrex更为全球许多知名品牌代工。

　　图注：该增压套件安装方便，悉数原装位安装，包涵锐志2.5L启动机、皇冠2.5L～3.0L、雷克萨斯Is250～Is300

　　感谢郑州边缘改造提供的改造示范案例，郑州边缘是在国家内部改造市场算较早的全家，最重要的为广泛车子改造爱好者提供Rotrex机械增压定制效劳和涡轮增压改造，掩盖车型包括奔驰、宝马、奥迪、保时捷、英菲尼迪、丰田、凌志等车型，另外，全部车型均可研发定制，并提供十分人性化的效劳，足不出户便可让喜欢车获得提高!

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