通用企业显示，凯迪拉克车子生产企业将在下一代旗舰小汽车CT6上集成倒车影像功效，并在汽车内部后视镜上显现，CT6上的摄像头将来会为汽车主人表现四倍于原车后视镜的视角，而且不会被车后座的乘客挡住视觉。　

　　CT6上将来会采纳高动态范畴摄像头，能够降低画面炫光，以及在光照不足的概况下也能清楚显现路面状况，另外，该摄像头掩盖了一层疏水资料，以保证在雨天下的事业能力。

　　比较于2016年才到市场凯迪拉克CT6，Nissan曾经最初着手计划为明年的车型中加载相似的功效。

　　从许多车企发表的新闻公告中不难瞧出，多数车企全在踊跃布置着与顶级协助驾驭体系相关的功效模块，而此刻终归意识到，汽车内部后视镜也是一块可行发展深度开发的另一块屏幕。

　　将倒车后视集成进车子后视镜其实不是甚么新鲜事物，但到日前为止，市场上并未显露原装集成倒车影像的后视镜车型。比较以下，车子电子后装市场显得愈加灵活，早在车企意识到后视镜可行作为智能屏幕此前就曾经着手研发，并曾经到市场了多款智能后视镜产物，例如善领VH9上就集成了倒车后视、导航等功效，可行同一时间加载首尾摄像头采集的影像材料，另有沃可见的道镜系列，其后视镜中集成了远程效劳以及仙人指路功效。

　　善领VH9

　　自然，作为车企来讲，平安性远比新的功效愈加要紧，当一个最新的可行利用在驾驭中的技艺显露时，车企更乐意等候通过市场认证以后再加以采纳，而且利用的前提是不行作用平安性，这在外界看来有些保守，实则车企能够传承百年的生存准则之一。

　　随着ADAS的日益老练，未来车型中新加功效也会进一步增添，相应的承载功效的相干硬件也会增多，车子体积会显得愈加宝贵，而汽车内部后视镜会成为一种良没有问题功效载体。从现存的曾经被市场认证的功效来看，后视镜中曾经可行集成导航、倒车影像、驾车纪录、电子测速、手机、影音播放、远程辅助等功效。比较其它载体来讲，后视镜自身就具备屏幕的属性，改装以后还不会作用其根基后视功效，反而集合更领先进步摄像头以后能够进一步使后视功效愈加强盛。

　　此外，源于后视镜处于视野的上方，比较于埋头更能够兼顾前方路面状况，平安功能够获得保证，随着技艺的进行，信任智能后视镜会是中央控制系统屏的另一个有用的补充。