ADAS，中文名称为顶级驾驭协助体系。ADAS包涵了传感技艺、雷达技艺、红外技艺等，是使车子变得愈加平安愈加智能的要紧一环，在车子购置的作用要素中也将来会变得日渐要紧，而此中最要紧的一环莫过于摄像头技艺。

　　以影像为根基的摄像头技艺之是以要害，是由于它充当着车子眼睛的角色，经过安装在车子首尾方和两侧，为汽车主人提供盲点监测、泊车协助等功效。

　　不同于电话摄像头，车规级摄像头应具有更严酷环境的事业能力和更高的功能。以善领VH5为例，VH5摄像头采纳了发光二极体灯，可使在低照度要求下例如夜间拍摄的距离更远更清楚，而当搬动物体映入拍摄范畴时，VH5会自动辩别拍摄并存储在TB卡中。电话摄像头或许能达到千万等级像素，但VH5能够在长时间高温、严寒、激烈颠簸的环境中还能够稳固清楚的输出画面。源于车子事业环境的繁杂和平安性日渐被大家看重，车规级摄像头被提议了更高的请求。

　　随着摄像头本钱不停下调、传敏感能不停提高和智慧算法的进行，未来将来会有更多的摄像头围绕着车子事业，将在后视体系、驾驭协助体系等利用中一展拳脚。

　　之下是摄像头在图像传感器技艺方面的某些要害进展，可满足当前和未来车子影像体系的要求：

　　1、低照度功效

　　关于车子驾驭来讲，低照度下的事业功能是十分要紧的。比如，在后视摄像头中，黑夜里仅有的光源可能只来源车子的倒车灯。为了见到车子后部地域，需要安装具备十分好图像传感器的摄像头，以便在低于1 Lux的环境中发展察看。

　　2、高动态范畴

　　在实质驾驭概况下，常在会遭遇很有挑战性的高反差背光要求。假如有太亮的光，部分图像可能发白或显露斑点。更糟的是，假如情景既有十分明亮的地域，也有十分暗的地域，平凡摄像头将不容易明确地捕捉全个情景，这样的极其概况需要摄像头在超越100dB的动态范畴内事业。

　　假如无高动态范畴，交通标记辩别、物体检验等ADAS利用中的明确性也将来会变差。为实现HDR摄影机，图像感测器须要特殊的曝光技艺来加强动态范畴，以便捕捉十分亮和十分暗的部分情景。灵敏的HDR车子成像仪，能够在显著不同的照明要求下事业，而这正是车子摄像头利用的一种要害特性。

　　3、NIR感性性

　　驾驭者监控、手势操控和夜视等新兴利用须要十分高的近红外光感性性，由于此类利用须要850至940nm的近红外线光谱仪来照亮情景或实现3D感测事业。