每个产业在进行到必定阶段后都会显露必定水平的低迷，或由于市场饱和，或由于技艺停滞，直到新的机缘显露。车子后市场电子产业从开始的功效机一路走来，也曾几度沉浮，其每次的爆发都离不开新技艺的引入，DVD、GPS、雷达、高清成像等每个时期的技艺都铸就了那个时期的辉煌。

　　此刻，车子后市场电子产物根基技艺停滞不前，全个产业面对着新的挑战，在这样的方式下，如何发展产物更新，引领产业潮流呢?

　　马斯克也许能够给车子后市场一丝启示。车子产业作为一种老牌产业经验了三次产业革命，历史堪称丰富，到了近现代，车子产业在根基技艺方面并没有突破，全个产业实力相差适中，公司间的竞争也更多的是从设置、体会、价值等方面下手，直到Tesla Model S的问世。

　　作为全无经历甚而无全部车子背景的后来者，却有用的将功能、平安性、智能化控制融为一体，这一产物形态震撼了产业，惊艳了世人。Tesla Model S是怎么逆袭惯例车子巨头的呢?

　　创造者马斯克并未缔造新的技艺或突破现存的车子根基技艺，他做的是整合。在生产火箭的时刻马斯克就曾经领悟了整合对资产的要紧性。马斯克不像航空航天局那样执着于火箭根基技艺的探讨，他不过用曾经老练的液体火箭技艺下降了火箭的发射本钱，赢得了市场。

　　他把这一形式复制到车子范畴，因而诞生了特斯拉。特斯拉并未缔造出更高能量密度的电池，当大家深入探讨如何提升电池容量的时刻，特斯拉却将老练的效劳器集群治理和锂电池技艺发展整合，缔造出了强盛的BMS电池治理体系，提升了能量的运用效能，使特斯拉充满电可行跑500千米，颠覆了现存的电动车子。

　　跨界整合的意义非凡。车子后市场电子产业该怎样发展跨界整合呢?

　　要搞清这种难题的前提是须要明白车子后市场电子产业有哪些跨只是去或许说还没跨往日的技艺之坎?

　　关于用惯了电脑、电话、电视等电子产物的大家来讲车子后市场电子产物不敢说使人一律称心，车子电子产物在料理速度、交互性、屏幕显现成果等多数目标上根本略逊一筹，况且以日前后市场电子产物厂商本身的研发能力在短期内也使人见不到令人称心的期望。

　　少许危机感强烈的后市场电子产物公司也在踊跃的探寻解决方法，善领科技的产物迭代速度在后市场遥遥优先，产业内其它企业也鼎力进行新名目。马斯克的启示也许是可行采纳其它产业优先的芯片方案、优质的料理器和高素质的屏幕，用别人的技艺武装本人，也许本钱提升了，但假如产物充足优质，体会上佳，客户仍是乐意为多出的本钱埋单的。