没有人驾驭曾经离咱们的平常生活越来越近，除了google没有人驾驭车子，全车厂也在加速没有人驾驭技艺的探讨，这将有利于没有人驾驭技艺的推行。

　　大家常常过于关心没有人驾驭的要害技艺，如传感器技艺、计算机技艺、生产技艺等，而疏忽当没有人驾驭成为普及景象后的现实难题。

　　现在，诸如自动泊车等技艺，曾经投入营运，只是要实现没有人驾驭车子和没有人驾驭体系的投用，还面对少许司法难题，例如事故产生以后的责任考查等。

　　据路透社全新报导，为理解决没有人驾驭车子上路形成的事故责任考查等难题，德国车子厂家，正好研发车子上运用的驾车数据纪录仪，非常酷似航空业所运用的“黑匣子”设施。

　　在少许德国厂家看来，假如在没有人驾驭车子上安装黑匣子设施，一朝事故产生，可行帮助保障企业和车子生产商，分清责任，从而幸免不必需的纠纷。

　　在事故产生后，保障企业、车子生产商等，须要弄明白事故的责任方到底是车子、驾驭人，仍是其它第三方要素，相干各方也期望尽可能采集各式数据来帮助考查，例如那时的驾车速度、传感器数据、摄像头视频，驾驭者情况，这点数据也可行帮助保障企业制订未来的保单。

　　这是必需的，为何车子厂家要亲自操刀来做这件事呢，市场上也有不少不业余制造驾车纪录仪的厂商，此中不乏实力雄厚者，如善领驾车纪录仪V21，首创OBD供电，还具备夜视功效，而且具备平安提前警告功效，在市场上颇受钟情，车子厂家大可行放心将此事交给它们做。

　　车子厂家感觉这非是技艺上的难题，没有人驾驭请求各功效部件如臂使指，高度集成是首要任务，终归无谁比厂家更熟悉本人车子的接口、内参等诸多技艺目标。赫然，儿子仍是亲爸爸更懂，厂家来做这件事更有把握。