熟悉奥迪的友人应当晓得奥迪作为大众奢华子品牌，好几年来在国家内部车子市场与奔驰宝马存留竞争关连吧， 特别是几年前，奥迪A6L(参数|相片)作为官车操控着奔驰e级(参数|相片)和宝马5系(参数|相片)列，而麾下的奥迪A4也被以为是奔驰c级和宝马3系列的竞争对手， 可是，随着车子市场的千变万化，奥迪此刻在国家内部的车子市场远远赶不上奔驰宝马，仍是母企业的大众车子。

大众最自豪的b级车帕萨特也没能逃脱这一次的命运， 这辆车那时在国家内部b级汽车市场场成绩数一数二，被众多汽车之友称为更换版奥迪A4L(参数|相片)，可是随着日系车的革新换代，特别是凯美瑞这辆车在到市场后一直有所增添，帕萨特的全体销售数量也因而而下调。

从外貌上看，帕萨特依旧让人一个平静的感受， 和最新的凯美瑞比较，脸部切实很差， 要晓得此刻购置力最强的是日经的客户， 况且，日经的客户最在意的也是面部方面， 面部方面帕萨特隶属下风，大小方面帕萨特纵横高度区别为4872*1834*1484毫米，这样的大小显著比刚换型号的凸轮小少许，是以帕萨特想在下一次革新的时刻发展调度。

内部装饰方面，仍是感觉很熟悉，一丝也没变， 大众口味依旧很浓，不行说漂亮，但还不难看， 咱私人以为是那种耐用的类别， 看久了还不没有聊， 此外，尽管说是耐用的，但咱期望此刻最受欢迎的主流车型在装修上做出改变，设法迎合更多客户的口味， 无比这更没有问题了。

能源方面，帕萨特(参数|相片)区别提供1.4、1.8、2.0T三种涡轮增压启动机，此中1.4T的第一大输出功率为110KW，峰值转矩为250Nm，1.8T的第一大输出功率为132KW，峰值转矩为300Nm，2.0T的第一大。

虽说帕萨特这辆车好几年来一直在b级汽车市场场杀手，但面临竞争对手的换代，切实跟不上队形，是以市场成绩越来越差也是情有可原的， 此刻不像减价那末容易，产物革新换代也必需下功夫， 不然，你会被竞争对手甩得很远。

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