【全球车子网 产业频道】四川省发改委昨天发表公告称，依照国度车子资产政策相关划定，四川省发改委核准了神龙车子局限企业成都分企业乘用车名目。依照之前签定的合同，神龙企业第四工厂将依照车型投资领先、滚动进行的准则建造，设置产能为30万辆/年，制造东风、东风雪铁龙、东风标致三个品牌车型，以SUV等多用途乘用车为主。新工厂计划至今年下半年开工建造，2016年底投产。

　　规划总产能32万辆产物包括三个品牌

　　公告显现，该名目选址成都经济技艺开发区，规划总投资123亿元，规划总产能32万辆。本次核准建造的一期工程总投资79.05亿元，建成后将造成年产24万辆乘用车的制造能力，产物包括东风标致、东风雪铁龙、东风车子三个品牌的小汽车、SUV等车型。

　　东风车子企业董事长徐平显示，东风车子企业与四川省国民政府签约策略合作合同，把双方的合作提高到一种最新的高度和境界。四川省车子资产进行突飞猛进，成都 也成为西部车子产业进行的重镇，产业根基雄厚。同一时间，四川已是全中国七大乘用车策略市场之一，东风企业和神龙企业在此具有良没有问题市场声望和使用者根基，进行潜 力庞大。

　　四川车子生产业本年有望达2000亿

　　省发改委显示，神龙车子成都分企业乘用车名目建造将进一步推行四川车子产业构造调度和资产进级，拉动相干配套资产加速进行，提高四川车子资产在全中国进行格局中的位置。

　　通过好几年的培养和进行，四川车子资产进行势头强劲。统算显现，日前四川已有车子全车及零部件范围以上制造公司400余户，造成了以成都为中心，绵阳、南充、资阳相连的环形车子生产资产带。

　　昨年，四川制造全车80.7万辆，同比增添101.7%，较2010年翻了3番。本年，四川车子生产资产有望迈上2000亿元台阶。

　　四川正成为全球“车子工厂”

　　1998年

　　丰田企业在川成立其在华夏的第全家全车合资公司——四川丰田车子局限企业。

　　2002年8月28日

　　日本丰田与华夏一汽团体宣告，四川旅游车生产厂正规加盟华夏一汽团体。

　　2002年10月21日

　　成都一汽揭下盖头。

　　2007年7月19日

　　一汽-大众捷达小汽车成都制造基地投产。

　　2007年

　　吉利成都制造基地动工。

　　2010年

　　华夏重汽采购成都王牌，在绵阳建成3万辆重卡及营运车基地。

　　2011年

　　沃尔沃在成都构建其在华夏第一种生产工厂，制造四川第一款奢华车型S60L。

　　2012年

　　韩国现代在资阳建厂。

　　(文/天府早报)