据海外媒体报导，特斯拉企业将发表新的起步操控套件，并将其利用于Model S和Model X车型上。

　　在此此前，特斯拉曾设置出智能自适应空气悬架，利用于Model S和Model X车型中。这一次特斯拉赫然将改变起步形式，依据国外媒体的消息，在新的起步操控中，机动车将下降前轴，并调度减震功效，以得到最佳的起步成果。据报导，这被称为“猎豹姿态”。这样的机动车调度可行明显改进机动车的牵引能力。

　　改变悬架以第一大水平地应用牵引力却非新鲜事，甚而可行追溯到法拉利Enzo超等超跑。Enzo超跑可行在换挡前和换挡进程中调节后悬刚度，来抑制换挡带来的冲撞。可是源于特斯拉无变速箱，这类新的起步形式将使前轴车胎的驱动不受作用。

　　全部一台车发展剧烈提速起步时，重心都会向后移，而前轮则偏向于从地面抬起，让得牵引力丧失。特斯拉对起步进程中前轴悬架高度的调度将有用抑制这类重心的浮动，从而确保机动车的牵引能力。（编译：LEO）