记者从当前举办的2009年海南省交通事业会议上据悉，本年海南计划达成交通固定产业投资63亿元，开工建造海口至屯昌中线快速道路等大批要点交通建造名目，全力推行琼州海峡跨海渠道名目前期事业，促增添、保进行、保民生。
 

    据海南省交通厅厅长董宪曾推荐，海南本年计划达成道路建造投资50亿元，水路建造投资13亿元，新开工交通要点名目4个，新改建农村道路顺畅工程4741千米。

    道路建造方面，一是加速推行三亚绕城快速道路主线工程建造，保证东线快速道路海口至琼海段左幅大面积维修、县道改装路面调度工程年内完工。二是保证国道海榆西线海口至三亚段改装、西线快速道路儋州出口路面改装、金牌港疏港道路、海口至屯昌中线快速道路开工建造；匹配文昌航天卫星发射基地、南海油气勘察开发基地、神州半岛、海棠湾旅行开发等名目，争取配套交通根基设备尽快动工建造。三是争取国度发改委、铁道部、交通运输部和广东省等扶持，强力推行琼州海峡跨海渠道名目前期事业，力争本年上半年“两部两省”结合向国度发改委报送名目提议书；发动“一横”快速道路、屯昌至三亚高级别道路等名目前期事业。

    水路建造方面，计划接着做好海口港马村中心港区、三亚南山港、洋浦港、八所港和清澜港等港口航道要点在建工程的跟进效劳事业；争取海口港新海港区客货滚装轮渡码头一期、木栏港起步工程尽早开工建造；力争达成洋浦港10万吨级航道改装工程前期事业；辅助做好国电海南南部电厂、海南核电厂配套码头前期事业以及岸线运用申请上报审核事业。

    为保证交通要点名目顺利推行，海南省交通厅将致力拓宽交通投融资通道。一方面做好要点名目的前期事业，踊跃主动寻求政策、资金扶持，增强与金融机构的合作，贯彻名目贷款，确保资金及时、足额到位；另一方面，充分发挥市、县和农垦、林场参加道路建造的踊跃性，“以省为主、受益市县分担”，并探寻迷惑社会资本参加交通名目建造，构建道路建造投融资新体制。