比亚迪宋PLUS DM-i 到市场以后就一直被爆出供不应求的信息，好多准汽车主人也显示提车须要排队等候。那末，新款汽车销售数量到底如何？客户为什么乐意排队等候购置该款新款汽车呢？

天涯君近日走访了安徽某地比亚迪4S店，尽管是事业日，但来这家店理解宋PLUS DM-i车型的使用者是络绎不绝，短短一种小时就有五组到访消费者，况且这点潜在使用者另有一种特色：差不多皆是90后花费团体。

按理说，宋PLUS DM-i所处的14-17万价位，有不少声望好、保住价值率高、三大件优异的合资SUV，一台刚刚上新的宋PLUS DM-i为什么引得挑剔的年青人趋之若鹜，并乐意为之等候近3个月？

带着疑问，天涯君采访了三位宋PLUS DM-i的汽车主人和准汽车主人。

95后汽车主人张男士：驾驭材质触感最要紧

95后张男士是宋PLUS DM-i(参数|相片) 110KM旗舰型汽车主人，和好多年青人一样他是一种把驾控激情、行进材质触感放到首位的车粉。

作为人生的第一台SUV，张男士当然要精挑细选，在选购宋PLUS DM-i此前，他看了好多车，但要么没有办法给到他想要的速度和激情；要么功能够给力，可底盘材质触感和控制又通常。这种价位，一台既提速快，又好开、舒适的SUV真的不容易找。

直到试了宋PLUS DM-i，在比亚迪DM-i超等混动技艺的加持下，7.9秒的零百提速成绩给了他十足不一样的体会。

“开起来太爽了，和咱此前试驾过的其它混动车型不同，宋PLUS DM-i平常通勤以电为主，都市公路的中低速路面状况，用电直驱，反映快、提速猛，每一次红绿灯起步那一刻，别说同级合资或许奢华SUV，便是好多功能小钢炮也被咱轻而易举甩在身后，那种感受特别畅快；而到了快速路段，想要提速超车，启动机和电机并联一同效力，同样给力。最要害的是宋PLUS DM-i其实不是咱想象中的傻快，底盘调校很扎实，每一次过弯咱都有信心去挑战它的极限，同一时间并线姿态、指到性体现也十分洁净、利索，穿梭于城区轻松又惬意，这才是咱想要的极致活动。”

在试驾完宋PLUS DM-i以后，张男士毫不犹豫地交了定金。

他还向天涯君显示：

汽车开的越久，惊喜也就越多。例如NVH功能，宋PLUS DM-i由于多半用车情景皆是电机直驱，根本和一辆电动车没有异，少了油车启动机的轰鸣声，安静又舒适。即使到了快速，事业在最好区间的启动机噪音也很小，再匹配多层隔音玻璃，第一大限制的抑制胎噪、路噪，全车的NVH非常优秀。

用张男士的话来说：提速快、体会顺、开着舒适，宋PLUSDM-i便是咱心中的那颗朱砂痣。

90后汽车主人孙男士：要害是省油

假如说张男士是一位敏感的宋PLUSDM-i汽车主人，那末90后汽车主人孙男士必定是理性的，他很明白本人的买车要求：省油、环境保护。

作为一名坚定的环境保护主义者，孙男士本来筹算入手纯电SUV，但考量到平安性和续航路程焦虑，他终归仍是偏向于混合能源车型。在选购宋PLUS DM-i 110KM旗舰型以后，孙男士最重要的上下班开，偶尔周末跑下快速。2000千米左右的路程，他的平均油耗成绩唯有3.8L，依照日前的油价，每千米0.25元。

能达到这一水准，孙男士感觉比亚迪DM-i超混技艺和本人的驾驭习惯都功不可没。他拿到车的第一件事便是将电池SOC值调到25%，尽可能多用电、少用油，平常代步调到EV形式，一天上下班反复一趟50千米，110千米的纯电续航，两天充电一次都不要烧油；到了周末，陪同家人自驾游，快速工况下，启动机事业在高效区间，体系以直驱为主，降低能量反复转换的损失，应用启动机43.04%的超高热效能来确保极低的汽油消耗；而体系装备的大容量电池，作为能量流动的调节器，多余能量收集起来，不够再加以输出，从而保证各个部分全能在最高效的事业区间，尽可能去压低油耗水准。

况且，孙男士还做过一次小测试，在保存20L三分之一油箱容积下来跑长途，轻轻松松超了450千米，依照这种水准，加满油60L十足能突破1200千米的概括续航。比电车跑的远又平安，比油车更省油、环境保护，这才是孙男士抉择宋PLUS DM-i超等混动的要害。

90后奶爸赵男士：要给全家人最佳的体会

90后奶爸赵男士是个超等暖男，和前面两位汽车主人更注重驾驭者的用车感触不同，他把一家人的舒适体会放到第一位。

在预定宋PLUS DM-i此前，也曾试驾了好多其它车型，但都感受有这样那样的不称心，直到遇见宋PLUS DM-i，他用了一种词来形容：相见恨晚。

起首，体积是真的大，单就车身三围而言，一眼可视宋PLUS DM-i秒杀同价位合资SUV。到了汽车内部依照赵男士1米78的身高实测可行轻松来一种葛优躺，匹配前排椅子加热空气流通、主副驾电动调节，以及后面一排椅子方位调节和纯平的地板设置，不论是坐在副驾的妻子，仍是后面一排的儿童、老人全能寻到最舒服的体会。

其次是内部装饰布置，和同级合资SUV平淡无奇的设置不一样，宋PLUS DM-i内部装饰色彩上采纳了日蚀蓝搭配苍穹灰，饱和度高的顶级莫兰迪色系，材质触感和奢华感丝毫不输40万级奢华SUV，加上橙色缝线、包边和白色打孔皮革，坐进汽车内部心情都很愉悦，十足不同于映入惯例油车的沉闷感。

是以在试驾过后，赵男士干脆下定了宋PLUS DM-i51KM尊荣型。

自然，作为一种拿驾照五年驾车却不到5次的“新手小白”，赵男士对智能化配置请求也很高：“在咱看来，宋PLUS DM-i 51KM尊荣型是性价比最高，也是最符合咱的配置，除了舒适性配置极高外，咱最看重的便是它一系列协助驾驭体系”。

“例如车道偏离提前警告和车道维持，咱这种人方向感不好，驾车很简单右偏，继而压线，有了他们可行时候提示咱居中行进；再例如360度全景影像，转弯、倒车能清楚显现附近环境，有了它驾车特别放心；另有主动刹车能在紧急概况下帮咱踩一脚刹车；全速域自适应巡航，可行在拥挤的都市公路中自动跟随前车，总之这点科技化配置全能给咱充足的平安感，让咱这种马路杀手也能安心上路”，赵男士自嘲的说道。

总 结

比亚迪4S店的出售还向天涯君显露说，宋PLUS DM-i主销车型根本都聚集在中高配，也便是提起售价达到15.68万，这十足映入到合资SUV的主力价值范畴，宋PLUS DM-i不但做到了畅销，愈是供不应求，一款国产SUV凭甚么？

在天涯君看来，要害在于宋PLUS DM-i懂客户特别是年青使用者所想，不论是驾驭材质触感、能源功能、油耗体现，仍是舒适性和智能化，它都远在同价位合资车之上，满足并超过了年青人的期待，这才是宋PLUS DM-i火爆的秘诀。