在往日，钣喷是棘手低频作业名目，现现在源于车子后市场业态产生浮动，原有名目不赚钱，公司渐渐最初发展产业合一，钣喷顺势成为市场上的“香饽饽”，没有疑是华夏车子后市场进行钣喷营业的最佳时机。 然则好时机的背后，愈演愈烈的环境保护风暴强势席卷了车子后市场，尤其是汽修厂，各式释放准则的颁布，使许多不适合请求的汽修店不得不被强迫强迫整顿甚而显露关门的局势。“有营业，活下来，有车修”成了多少公司的心声。

有人说，全部一种公司都可行寻到最强的竞争对手，但有个对手你是打只是的，那便是趋向。近期被产业热议的“共享钣喷中心”便是产业的新趋向，那末，为何要构建共享钣喷中心呢？

起首，国度新政的颁布使单店客单价不足以支撑本钱

随着严查酒驾，公车改革，新交规法的颁布，公路驾车平安获得了必定的改进，大型车祸机动车显著下调，加之越来越多的人涌入一二线都市，城镇人数增多，公路承载负担大，车速普及不快，机动车车祸的特色表现在中小车祸，车身修理公司已迈入以中小修为主的修理趋向，形成公司大批钣喷营业资源浪费，单店客单价不足以支撑本钱的局势。构建共享钣喷中心，改进资源浪费，节约本钱。

其次，国度对环境保护的鼎力度整合，迫使产业向协作方转行

环境保护风暴使钣喷产业的经营者越发现得业务难做，达标设施，达标油漆的革新使经营本钱不停上升，公司最应当思考的便是如何提高运营效能，操控而且摊薄这点持续增添的因素本钱，产业协作转行应运而生。钣喷产业日前存留的形态是4S店和汽修厂，尽管形态不同，可是运营形式大体相同。日前一小部分4S店和汽修厂在钣喷名目上曾经有了协作，将钣喷制造营业和部分治理托管出来，或许将全个钣喷营业外包，与不业余的钣喷企业合作，让不业余的人干不业余的事，只需把品质提升上去既省心又省事。

第三，高昂的本钱使4S、汽修厂运转形式进级转行

4S店业务本钱高，加上各式品牌车型不停丰富的竞争，4S效劳的费率偏高流失了一部分消费者，尽管另有必定的生存体积，可是当前4s运营形式不会成为业态主流。惯例的汽修厂源于公车的改革深化，运用量降低，少许定点修理厂营业大幅度下调，被强迫把营业调转方向汽车主人，靠本来的关连形式难以生存。因而，4s店和惯例的汽修厂必需改变运营形式，抱团取暖已成大势。

构建共享钣喷，势在必行。可是，共享钣喷中心的构建也会面对少许执行难点，例如寻觅适合的场所和寻觅志同道合的人；如何解决消费者流失难题，把车推给你，消费者给你送往日，营业无了，怎样做新款的合作关连；再例如缺少针对性的钣喷全体运营方案和不业余化团队等等。全部一种新兴形式的构建都须要一种不停学习和摸索的进程，第二届钣喷产业高峰论坛，邀请钣喷设施及达标油漆供给商，4s店/团体，汽修厂一同为共享钣喷中心的构建献计献策，寻觅执行落点，为钣喷人另辟新出路。全部不想意改变的力量都会被市场边缘化。

第二届钣喷产业高峰论坛

举行时间：2018.3.5  13:00  

举行地点：北京新国展W201

主持单位：雅森世界

赞助单位：雅图高新资料局限企业 / 上海钜轩车子使用物品局限企业