“挂P挡，拔钥匙走人?干脆毁车，90%的汽车主人都不晓得。”最近一段时间，一条对于自动挡车该如何熄火的帖子在网上传播，为了声明所言不虚，还配了一张相片。那末，实是果真如许吗?记者从汽修行家和4S店不业余人员口中得知，无必需特意先挂N挡，可行干脆挂P挡熄火，所谓损车一说，根本可疏忽不计。

挂P挡，拔钥匙走人?干脆毁车!

网帖是这样描画的，“好多汽车主人友人在泊车的时刻，通常是挂P挡，松刹车，拉手刹，熄火。本来，这种环节关于自动挡的车来讲，会可能带来很致命的损伤。由于全部自动挡的车，停到P挡后，变速箱那边会有个钩子，扣住齿轮。”网帖还装备了一张相片，还画出了“钩子”的位子。最终，网帖发出“终极”提示，请全部开自动挡的驾驶员友人切记之下的泊车操作顺序：泊车踩住刹车—挡位进N挡—放开脚刹车—拉手刹—熄火—进P挡。

对此网帖，见到的网友快速分成了两大阵营，一边是十分认可，称学到了常识，另有网友依照网帖所说的去操作;另一边则以为是没有稽之谈，一位网友反驳称，这一做法在不少车型上不适用，有的车挂N挡是不行熄火的，唯有在P挡才能熄火。另有网友干脆显示，“开自动挡车9年，皆是干脆挂P挡熄火，变速箱完好没有损。”

记者来体会

D挡推入P挡后松脚刹，有顿挫冲击感

到底是在N挡熄火，仍是在P挡熄火，有何不同，记者先去体验了一下。以一台大众配6速手自一体变速箱的车子发展操作实验。从D挡推入P挡后放开脚刹，地面有轻微不平，机动车有首尾摆动，并有轻微的顿挫冲击感。假如在放开脚刹前拉起手刹，在同样路面，车身无首尾摆动的冲击感。这顿挫冲击感大约便是所谓的“钩子”扣住齿轮而发生的。这类冲击感与在哪个挡位上熄火无关连。数次实验，得出结论是在N挡上静止，或许松踏板前拉手刹，就不会有这样的冲击感。

记者随后翻阅机动车的运用讲明书，相干章节中推荐，应在机动车推入P挡后拔下钥匙，但并未提到机动车能否须要在N挡上熄火。讲明书上说，驻车的操作方法是，踩住制动踏板，至车子停稳，拉制动手柄，施加手制动。按住变速杆手柄上的锁止按键，将变速杆挂入位子P，接下来放开锁止按键。并未见到讲明书上重申，应当在甚么挡位上熄火。

行家怎样说

干脆挂P挡拔钥匙，对汽车差不多没损伤

“无必需特意先挂N挡，可行干脆挂P挡熄火。”南京新核心车子医院负责人田维同推荐说，在它们受理的修理案例中，还无遇到变速箱由于先挂P挡而损坏的景象。田维同称，自动挡车有耦合器，负责启动机和变速箱之中的接连，并起到相干的庇护效用，是以不必刻意去先挂N挡再熄火。另外，也有汽修人士提议本人的见解，此刻的变速箱都有两组齿轮，一组负责驾车换挡，另一组负责泊车锁止。在泊车时，只需车不搬动，锁止齿轮是不事业的，驾车齿轮更不会起效用。是以，先挂P挡就会损车的看法，没有从谈起。

随后，记者又询问了全家丰田4S店的售后效劳总监陈男士。陈男士说，他本人的操作也是干脆将从D挡推入P挡，接下来熄火拔钥匙，他所理解的众多驾驭员也是这种习惯。只是，陈男士以为，规范的操作切实应当是，先在N挡上熄火，放开刹车踏板，拉手刹，再推行P挡拔钥匙;但不依照此方法操作，却是干脆从D档推入P档再熄火拔钥匙还不要紧，对汽车差不多没甚么损伤。“网帖中的说法言过本来，不必在意。”陈男士终归也下了这必定义，他显示，记者实验时所感触到的轻微顿挫冲击感便是网帖中所说的扣子扣住齿轮发生的，不会对变速箱形成损伤。