在不少汽车主人的意识里，调养没有不是更换三滤、机油等消耗品。本来，在机动车的运转进程中，好多部件全在不停地磨擦损耗，在例行调养之外仍要注意按时更换。

点火线：在启动机运行时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，它长时间事业在高温、多尘、波动的环境中，不可幸免地要产生老化甚而破损。因而，它和火花塞一样，也是须要经常更换的消耗品。

制动盘：制动蹄片磨擦损耗了，制动盘也会有必定的磨擦损耗，但好多人在调养机动车时只注意更换蹄片，却常在疏忽了更换制动盘。通常来讲，在制动蹄片更换2～3次以后，制动盘也应更换。

发电机轴承：少许部件只需按划定维护，其生命是可行大大延伸的，发电机便是此中之一。通常来讲，当机动车行进6万～8万千米后，就应检修一发放电机，此外，水泵、调转方向助力泵、空调紧缩机的轴承也应定期审查。

合金接头：机动车长久在高温、高湿、颠簸的环境下运转，少许铜-锌合金接头就有可能发生晃动、锈蚀、接近不良等故障，因而，在例行调养时，应着重审查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。

减震器：漏油是减震器损坏的先兆，此外，在坏路面上行进颠簸显著加重或使制动距离变长也是减震器损坏的征兆。