有车族第一大的一笔消费不在购车上，却是日后调养上的支出。平常购车以后，都必需定期给机动车做例行调养。而汽车主人们普及缺乏车子养护常识，在调养时被增添不必需的名目，或缩小配件更换路程，皆是常有的事。为了不让车子修理店牟取不当利润，汽车主人友人须要理解下此中可能存留的内幕，以提升警惕。

内幕1：频繁更换“三滤”

咱们平常把空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器合称为三滤。好多车皆是每5000千米左右做一次调养，有些维修厂每一次调养时都会提议换三滤，这样可行有更多的利润可图。更有些维修厂，总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。

实质上，车子厂商多请求5000千米换一次，但这也要视汽车的运用和调养概况而定。假如车常年在小加油站加油，跑乡下土路、在山间丘陵长途行进，2000千米就应当换一次。假如汽车情况调养良好，都市里驾车的话1至2万千米换一次即可。通常来讲，三滤每15000至20000千米换一次，也便是说，调养时隔一次换一次就充足了。

内幕2：增添不必需的名目

前往修理店做调养，事业人士经常会开出许多调养名目：空气格须要更换、蒸发器和喷油嘴提议清洗、防冻液须要补充、提议运用清算积炭产物清洗排气管和氧传感器等部分。不但工时费贵，调养名目也使人费解。 本来有些调养名目无必需做或基本无到须要调养的时刻。蒸发器、油路等调养内容依照3万千米的行进路程临时可行不必做。蒸发器这样的零部件按划定五六万千米时再做也行，仅这就可省下250元。启动机假如无发觉汽车加油迟钝或车抖动厉害、积炭惨重，就无必需清洗，仅启动机、油路的清洗和调养，又可行省下近800元。

内幕3：调养名目并没有执行

到4S店或大型修理厂调养，许多汽车主人图的是安心。然则有些汽车主人对调养名目实质能否真实被实行发生了怀疑。比如调养时，有汽车主人专门抉择了一种比原厂平凡机油贵了几十元的某品牌机油。结果在更换时，一直盯着机动车看的汽车主人发觉车间工人为其喜欢车添加的依然是平凡机油。而调养清单上的计价名目依旧写着用了某品牌的机油，却非实质上添加的平凡机油。 多数汽车主人去修理店发展例常调养时，接待事业人士都会询问机动车行进情况调养的意图，随后许多就干脆打出一张调养清单，让一知半解的汽车主人签字确认，接下来调养完收钱了事。是以，汽车主人友人们必定要用心核查。

内幕4：过期调养得自掏腰包

依照机动车调养手册的划定，初次调养后，每跑5000千米应当回4S店做一次定期调养。有汽车主人无依照划定做定期调养，便被告知须要自费。“汽车还在保修期内，为何要本人掏钱?”对此，修理店的解释是之前并未按划定发展定期调养，已被视为自动放弃质保期的品质担保权利，因而显露的全部难题都不行“无偿”。

好多新款汽车主对“机动车保修期”概念的认识仅限于“几年和几万千米”的理解，此中的细则却一问三不知。 有的汽车主人甚而以为少许小零部件假如在保修期内磨擦损耗，4S店就应当没有要求更换并帮汽车主人修好。有行家提示使用者购置新款汽车后，假如不在划定路程内到4S店做定期调养维护并运用指定的机油或原厂配件，在此时期汽车显露的全部难题，即使汽车是在保修期内，修理店也只能向使用者提供有偿修理。