众多驾驶员在驾车时其实不注重椅子的调度，在长途驾驭进程中，驾驶员会感觉背部疼痛或腿部肌肉僵硬。另外，将椅子调至适当的位子对平安性也至关要紧，不同的椅子位子令弹性头垫的有用性以及平安气囊与平安带的功效性产生相当大浮动。

针对以上难题，江森自控近日开发出一项技艺，具备预先调节椅子的功效。

在一台车子有若干驾驶员先后驾驭的概况下，这一技艺显得更有效，比如不同的家族成员开车或许出租车驾驶员换班。

江森自控的人体工程学行家开发出一个特殊的算法，能够令体系依据驾驶员的体型目标改良椅子位子。鉴于这项算法，调节椅子的专用电机将来会自动将椅子调度至兼顾舒适性与平安性的位子。

工程师在开发进程中，对超越100个驾驶员的发展了调研。它们发觉：仅仅对椅子的高低或首尾位子发展调节没有办法达到最改良的成果。工程师显示："当改变了椅子位子的某项参数后，其它参数会随之改变。而新的算法能够确保在某项目标差不多不变的概况下，另一项目标的应允可变范畴。经过这一方法，受邀参与测试的驾驶员对调节成果十分称心。"

为了使体系顺利运转和方便操作，江森自控专门开发了一款电话利用，驾驶员可行将本人的体型参数经过电话或车子中央控制系统台面板输入。或许经过车载摄像头自动检验驾驶员体型，在驾驶员映入车子此前，体系就会依据参数自动预调节椅子位子。

每位驾驶员的体型数据可行库存在数据库内，这样，当统一位驾驶员再一次驾驭统一辆车时，仅需选中库存的数据参数即可，体系同样也会对椅子发展预调节。

随着机动车接连技艺的日渐进行，此类增添驾驶员平安性和舒适性的技艺将有很大的发挥体积。