从2009年最初，我们国家车子产量销量量位居全世界首位。2013年1-11月，我们国家车子产量销量量区别为1998.93万辆和1986.01万辆，同比增添14.34%和13.53%。增速均超越10%。前瞻资产探讨院剖析预测，2013年的车子产量销量量将在2100-200万辆之中。

作为车子要紧的零部件之一，椅子在车子中的要紧性其实不亚于启动机。前瞻资产探讨院发表的《2013-2017年华夏车子椅子产业市场前瞻与投资策略规划剖析汇报》探讨显现：2012年，全世界车子椅子市场出售范围曾经超越650亿美元，而我们国家车子椅子的市场出售范围在400亿元左右，远不行与国家内部车子资产的范围相配合。可是在增添速度方面，我们国家车子椅子产业的增速远超越全世界市场的水准。

此外，从全个产业的进行现状来看，市场仍被外资垄断。如江森、李尔、佛吉亚等世界车子零部件巨头在我们国家市场占主导位置。随着我们国家车子资产的进行，这点车子巨头凭借其在技艺、资本和消费者资源方面的优势，加大了对我们国家车子椅子市场的投资。

本年11月，江森自控下属合资企业重庆延锋江森车子部件体系局限企业的成都工厂正规投产，为沃尔沃华夏量产名目提供椅子总成、顶篷和中央控制系统台骨架等产物及配套效劳。2012年，其内部装饰营业部在华出售额达到46亿美元，在华创建了32家合资公司。而李尔企业成立的东风李尔泰极爱思车子椅子局限企业将映入调试制造，估计明年5月正规投产。

除了在市场份额方面，国家内部公司市场所占率较轻外。源于在技艺水准的差距，在市场定位方面，国家内部车子椅子制造公司最重要的定位于中低端市场，市场价值约为高档产物的1/3。