当前，华夏每年因车祸死亡人口都居全球第一位，此中挨近三分之一是孩童，如何下降孩童乘车伤害成为放在社会各界眼前的严峻难题。

华夏车子平安专题巡展对推广孩童平安椅子，改变孩童平安乘车观念起到了推进效用。

非是钱的难题

在德国某著名奢华车华夏企业任职的张女子，儿子本年4岁了。这位毕业于原土高级名校的金领女性，对宝贝儿子尽管不以“浑身名牌”表明爱意，但在各式花费上从不犹豫。唯独在孩童平安外出须要平安椅子的态度上，她的那份漠然，令记者极感不测。

作为全家高级车子跨国品牌的事业人士，张女子应当明白，孩童平安椅子是12岁之下孩童乘车平安外出必需依法运用的装置。但张女子的宝贝儿子每一次乘车外出，却从未运用平安椅子。

依张女子的年薪组成，即便最不便宜的孩童平安椅子，也能从容笑纳。那末，到底是甚么原因，令其宝贝儿子于今与平安椅子没有缘?“椅子硬、儿子坐着不舒服、不喜爱坐;再说，儿童小，不出远门，就在市里驾车，速度还不快。”

“大错特错!”近日，在以“孩童平安外出”为专题的“宝贝守护计划”婴幼儿成长平安系列公益运动发动现场，关于张女子所持的看法，孩童平安行家赐予极严肃的批评。

大是大非

谈及张女子的案例，多位不业余人员以为，在没有视孩童平安椅子的要紧性方面，有好多人感觉孩童平安椅子售价较高，用不了几年，是以不舍得买;另有差不多一部分人是张女子这样的心态。“孩童平安乘车”事业推行办公室秘书处代表、华夏车子技艺探讨中心消息所潘增友副主任剖析说，我们国家跨进车子社会的步伐太快，以致于民众和治理层全没有准备好应接车子社会的到来。特别是我们国家孩童乘车平安意识和常识不足，公路交通平安法则不改善，看管力度不足等要素，导致华夏孩童平安乘车情势反常严峻，孩童乘车外出伤亡车祸高发。

当前，华夏每年因车祸死亡人口都居全球第一位，此中挨近三分之一是孩童，如何下降孩童乘车伤害成为放在社会各界眼前的严峻难题。

孩童乘车平安是社会关心的核心，降低孩童车祸伤亡是全球一同努力的指标。作为专门庇护孩童乘车平安的装置，孩童平安椅子的研发和制造曾经走过半个世纪。为了提高孩童平安椅子的运用率，全球上超越50个国度和地域出台并实行了强迫运用孩童平安椅子的法律法则，部分国度孩童平安椅子运用率达到了90%以上，大幅下降了孩童乘车车祸伤害。可行说在全球范畴内，强迫运用和推广孩童平安椅子是庇护孩童乘车平安的主流形式。

运动主持方、搜狐母婴频道副主编梁田女子说，“今日发动的这项公益运动，便是为了呼吁‘孩童外出平安’是全社会成年人应当具有的社会责任感。”

运动指导单位、国度卫生计生委宣教中心科学育儿部主任程万军以为，在我们国家存留好多孩童平安外出的错误认识区域，生活中太多抱着儿童乘车显露交通不测的案例，使人触目惊心。“宝贝守护计划”运动预期的目的，便是让社会各方努力为儿童外出提供平安护航。

没有知者没有畏

“车速慢，儿童抱着没事。”张女子这类认识，可谓国家内部孩童城区乘车外出不用平安椅子的常见观点。

在“宝贝守护计划”运动现场，大屏幕上来回播放低速驾车状况产生磕碰后，怀抱儿童失控飞出的惨烈画面。

潘增友面色凝重地叮嘱记者，假如张女子及其家人看过相干磕碰试验结果，预计会立刻运用孩童平安椅子。

华夏车子技艺探讨中心模拟磕碰试验室以前做过不同车速下七组磕碰情形的模拟测试。试验中，家长和儿童均为模拟假人，均采用正面磕碰，即车前产生磕碰。此中一种试验显现，在时速仅16千米时产生正面磕碰，一种独自坐在后面一排坐椅上的儿童(模拟假人)的头部、胸部都产生了相比剧烈的磕碰，连前排椅子都形状改变了，儿童受伤惨重。

华夏车子技艺探讨中心模拟磕碰试验室主任张晓龙提供的汇报结果，令“见多识广”的记者还不禁脸色骤变。

在模拟场景中：一名家长抱着儿童坐在后面一排，车子时速30千米，正面磕碰。磕碰结果是，儿童从家长怀抱中以极快的速度飞了出来。

张晓龙向记者解释说：在磕碰产生的刹那，儿童发生了20倍于本人体重的前冲力，以一种体重10公斤的儿童为例，他会在刹那发生200公斤的力，“全部一种成年人都没有办法抱住200公斤重且像子弹一样飞出来的儿童，何况成年人都不容易确保其本身的平安。”

宝贝守护发展时

在运动现场，潘增友向记者推荐说，为了推进华夏孩童乘车平安，2012年华夏车子技艺探讨中心结合相干机构和公司成立“孩童平安乘车”事业推行办公室，深入探讨华夏孩童乘车平安难题，并着力于降低孩童乘车伤亡的公益宣传运动。

近两年，“孩童平安乘车”事业推行办公室在华夏车子平安专题巡展、华夏车子平安技艺进行世界论坛等车子产业标杆性的大型运动上，组织了大范围的孩童乘车平安宣传教导和公众体会运动，并印制和下发数万册《孩童平安乘车手册》。经过现场说教、亲身体会和多通道的媒体宣传，作用和改变了一大量人的孩童乘车理念和乘车形式，得到了明显成效。“孩童平安乘车”事业推行办公室从若干方面，为我们国家推广孩童平安椅子、保证孩童乘车平安外出，发展了踊跃的、有利的探寻，加速了我们国家普遍孩童平安椅子的流程。

同一时间，通过办公室踊跃推进，初步建立了公众、椅子制造公司、产业机构和政府治理部门的交流平台。在这种平台上，公众和椅子制造公司可行将对华夏孩童乘车现状和情势、运用平安椅子的必需性、如何保证孩童乘车平安等观点与产业治理机构发展充分的沟通。经过交流，华夏孩童乘车平安难题曾经引起了交通治理部门、品质监督与评测部门、产业制造治理部门和立法机构的重视，相应的政策和举措也在准备和制订中，例如孩童平安椅子的评价，强迫运用孩童平安椅子的立法等，都曾经映入一种踊跃的进行阶段。

潘增友叮嘱记者一种好信息，前几天，办公室刚刚与治理部门确定了匹配国度机构展开对于《华夏强迫运用孩童平安椅子可以性探讨》的全中国调研事业，以及将华夏强迫运用孩童平安椅子列入《公路交通平安法》修法调研范畴的课题事业，这将有益于进一步推行华夏孩童乘车平安，降低孩童乘员的伤害。