【全球车子网 新款汽车试驾频道】好多事物唯有在极其概况下才能凸显出本性，夏季的炎热冬天的严寒这两个极其不但仅考验着人类，同样对机动车有着苛刻的请求。这一次上台挑战的是宝沃，在冰天雪地内部驾驭宝沃BX5、BX7、BX7 TS又会是怎样一番感触呢？带着这种疑问咱们开起发展宝沃全系车型冰雪试驾。

　　宝沃把咱们带到了位于呼伦贝尔海拉尔的冰雪试驾体会场所，在零下22℃曾经结冰的湖面子上发展多项的公路驾驭体会，在封闭的场所内部，你要做的便是安心感触机动车在不同公路环境下的体现。

　　宝沃BX7隶属中型SUV，BX7 TS则是BX7的活动版本，而BX5则是紧凑型SUV。对于外貌内部装饰体积等等，本来此前的试驾及运动都曾经推荐过，且本次运动要点不在此，本文就没再作具体推荐，有兴趣的友人无妨敲击下图理解更多：

　　在冰雪路上，最直观体会出的是机动车的ESC（电子车身稳固体系）、四驱体系、车胎。而宝沃的这三款车型均提供四驱版本，而且运用的均是来源于博格华纳的Haldex瀚德第5代适时四驱体系，联合第5代天合智能电子稳固操控体系通过宝沃调教后，这套体系被称为4 MAX 智能全时四驱体系，可行实现首尾轴5%-95%能源分配。

　　实是上这套来源于博格华纳的第五代四驱体系曾经在好多咱们熟悉的车型上运用，比如沃尔沃XC60、大众途观、路虎发觉神行等等，其品质以及稳固性曾经通过了众多车型认证。

　　笔者体会的BX7及BX7 TS均更换上了马牌ContiVikingContact 6 SUV冬季胎，而BX5则是更换上了通伊欧(TOYO)的GSi-5冬季胎。

　　圆环公路本来便是绕圆，在体会全程全部机动车的ESP皆是打开的，目的是为了更好地体会出机动车的ESP体现。而三款车型在圆环公路内部的体现本来会有必定的差异，而且对照同场的竞品车型，宝沃的ESP标定在确保平安的前提下会使人感受愈加有乐趣。