【全球车子网 新款汽车试驾】以前有人预测，继SUV今后国家内部车子市场的下一种风口将来会是MPV，这类说法在人数基数庞大的华夏本来还不没有道理。自然了，未来的事宜谁也没有办法认定，但事先布置的动作本来大伙全在发展中。只是一汽海马却抉择另辟蹊径，以家轿作为切入点，力求与面包车进化而来的MPV划清界线。

　　从外表上来看，福美来F7与福美来7座版的最重要的区分就在前脸部分。然则在少许细节位置，两台车仍是有差异之处，就像iPhone 7与iPhone 7 Plus那样，那么说信任大伙能够了解。

　　既然是Plus版，当然在配置和能源方面都有所进级。因而咱们会见到福美来F7的四款车型内部，最低配曾经有多功效方向盘、8英寸触屏、倒车影像这点配置了。

　　源于福美来F7从新设置了首尾包围，因而车身长度也比福美来7座版增添了20毫米。至于能源部分，前者的第一大功率增添了6kW。赫然福美来F7这一次的指标仍是针对宝骏730而来，力求在本身的竞争力能够跟上甚而超越对手。

　　在椅子布置上，福美来F7接着采纳2+3+2的布置。源于第三排遭到吊挂构造的作用，只能容纳两位乘客，因而相对而言第一、第二排在平常概况下运用率会更高。

　　坦白说，假如论及第二排舒适性的话，一律是独立椅子的布置愈加理想。只是2+3+2的优势在于第三排大可行作为应急之用，从而腾出差不多宽敞的行李厢体积。

　　从乘坐体积来看，只需第二排乘客稍微迁就一下的话便能与与第三排乘客和谐共处，各自都有充足的腿部体积。只是源于第三排靠背较短，肩部得不到很没有问题支撑，长途乘坐的话会简单累。