【全球车子网 新款汽车试驾频道】连缤智和XR-V这两款注定畅销的小型SUV 在到市场前也未遭到如许关心，而Jeep自由侠却在这两年吊足了大伙的胃口。造势不过一方面，另一方面也许便是大伙的“Jeep情感”。自然，这也预示着大伙对自由侠的希望会越来越高，尤其是它显露出去的“可玩性”。是以，“情感”一朝“落地”，表现的便是一个理性的要求，咱们也就不期望它徒有其表。

　　注：自由侠将在本月28日晚到市场，在截稿前还未推出售价，等候价值的同学请随时关心全球车子网的报导和直播。

● 自由侠的竞争对手和竞争力?

　　全无疑问，自由侠的竞争对手最重要的是昂科拉、缤智和XR-V，在未知详细价值此前，就产物自身而言，自由侠的特色和这几位本来不太相同。起首，自由侠的外形设置是反大众化的，这也解释了为何关心度如许之高;其次，它在调校上偏向于jeep的suv作风，驾驭感差不多厚重(举个例子就像都市SUV中的硬派SUV)，这是除它之外的全部小型SUV都不具有的特色。这两项特色便是自由侠第一大的竞争力。

　　其余有共性的方面，例如配置、体积、娱乐性等，Jeep终归作为一款新款汽车，在这点相对像是“软件”的方面不太可能做的太低。主流配置都有，体积稍逊色于缤智，但比昂科拉大好多，椅子体会稍差，不太适合Jeep其余车型宽大的特性。

　　“硬件”中的一种优势是，自由侠装备了四轮独立吊挂+FSD自适应减震体系。这在小型SUV中是无的，后吊挂根本皆是扭力梁方式。是以，自由侠开起来是有种紧凑级或中等车的材质触感的，这方面大伙在试驾后体验会很深。

　　最终，便是它的2.0四驱版本，也便是TrailHawk版本，这也是自由侠的最强版本。虽然售价可能超越20万，但对玩家来讲是有蛊惑力的。