这次试驾测评的机动车是岚图FREE增程版，增程版和纯电版装载的驱动电机是相同的，概括第一大功率为510千瓦，峰值扭矩达到了恐怖的1040牛米。岚图FREE增程版的官方0-100km/h提速为4.5秒，而纯电动版由于电池更重的缘故，提速为4.7秒。前轴电机：第一大功率255千瓦，峰值扭矩520牛米，后轴电机：第一大功率255千瓦，峰值扭矩520牛米

增程版装载一辆1.5T涡轮增压启动机作为增程器，第一大功率90千瓦，增程版装载的电池容量为33kWh，NEDC续航力为140千米，匹配53L的油箱可行实现超越860千米的行进路程。纯电版构造则愈加容易，装载容量88kWh的电池包，两驱版NEDC续航路程505千米，四驱版为475千米。

岚图FREE增程版能源怎样样?

得益于强盛的能源储备，岚图FREE增程版的提速能力十足不用担忧，只需维持电量十足的概况下扭矩破千的提速功能一律会让你眩晕。

电量80%以上能源输出最强，全力提速的强盛推背感一直持续到90km/h，当电量降至70%、50%以后，提速的功能会相应削弱，最重要的表现在初段和尾段。

岚图FREE增程版拥活动、舒适、经济、越野四种固定驾驭形式可选，同一时间还具有自定义选择。活动形式下，轻点提速踏板车身立马就可以做出反映，能源随叫随到。

舒适和经济形式之中的差别其实不大，能源输出更为柔和、线性，相比符合平常通勤驾驭，只是深踩仍是能够感触到源源不停的能源储备。

岚图FREE底盘怎样样?

岚图FREE的底盘调校倾向活动，而且还装备了空气悬架，在铺装路面临于微小颠簸过滤十分彻底，如同在“丝绸”上驾驭通常绵密柔顺。悬架构造为前双叉臂独立悬架加后多连杆独立悬架。

只是当碰到延续起伏或颠簸路面时，能够感受到悬架会有多余的弹跳，同一时间也缺乏必定的韧性，传导到汽车内部略显生硬。同样是在封闭场所,将空气悬架调至最低，在发展绕桩时仍是具备可以的侧向支撑性，可控性相比高。

岚图FREE隔音怎样样?

该款车的NVH体现仍是可圈可点的，这台四缸增程器根本无抖动景象，在平常驾驭时根本感触不到它的存留，此外，快速行进关于胎噪和风噪的抑制也相比到位，适合这种等级车型该有的水平。