吉利星越L赛道驾驭体现怎样样呢?咱们来瞧瞧，机动车全体调校显著偏舒适，减振体系的阻尼恰到好处，快速过弯时会有必定侧倾，但支撑性和车胎抓地力都可以。小巧的方向盘关于控制性也有帮助，况且它的响应也很踊跃，既不拖沓,又不会很贼，一切都比咱意料的要好一丝。

星越L变换到活动形式，能源响应会愈加干脆。即便载满的概况下，机动车的提速也相比从容，排气还会发出特别的声响。

星越L刹车脚感坚实，重踩刹车时前减振会有必定紧缩，车胎抓地力可以，只需进弯前调度好重心，快速进弯时前轴即可提供十足的抓地力。在弯道中，机动车的四驱体系能够维持稳固，方向盘大小小巧，调转方向触感适宜，主观感触可以。考量到这是一辆紧凑型SUV，是以在快速过弯时，车身会有必定幅度的侧倾，全体调校稍倾向于调转方向不足，但十分易于驾驭。

总的来讲，星越L是一款更倾向于舒适性调校的SUV，只是它的控制稳固性和极限仍是高于咱的预期。给咱感官最深的是，它的能源输出相对照较干脆，变速箱在活动形式下调挡也相比踊跃，剧烈驾驭时并未拖泥带水。