测试车为2021款一汽大众ID.4 CROZZ长续航PRO两驱版，补助后售价为23.99万元， 装载容量为84.8kWh的电池组，NEDC续航路程为550km。在最初都市续航测试前，咱们先在充电站将机动车电量充满，续航测试时期环境温度相比宜人，这也会对机动车续航有益。

ID.4 CROZZ的表显剩余续航路程为动态显现，机动车会依据近期能耗、热治理、空调等体系的概况发展核算，是以机动车每一次满电时的表显续航可能都有不同。

续航测试前咱们将机动车小计路程清零，驾驭形式调至经济，同一时间在续航测试中，咱们会将空调开至23°C，自动风量，制冷形式。

经验3小时15分钟后，咱们行进了100.4km完毕都市续航，机动车的平均车速为30.9km/h，适合测试请求。此时机动车表显剩余电量为83%，剩余续航路程为420km。

ID.4 CROZZ低速续航测试完毕后充入了15.68kWh电量，三次补电均显现发动不成功。计算得ID.4 CROZZ的这次都市低速续航测试能耗为15.62kWh/100km。依据电池容量来计算，该车低速工况下载的续航路程是543千米。