捷尼赛思G80启动机运用的是一辆2.5T四缸启动机，参数方面，第一大功率是304马力/5800-6720rpm，峰值扭矩是422牛米/1650-4000rpm，配合的是一辆现代的8速自动变速箱，国外的V6版本没有缘国家内部，今日试驾便是这辆2021款捷尼赛思G80，瞧瞧它动态体现怎样样?

捷尼赛思G80能源相较于竞品有优势，不但能源输出平顺，作为四缸机它还能做到声响还很悦耳。

捷尼赛思G80现代自家的8AT体现优异，换挡逻辑与平顺性都不逊色于其它产物，要是能源衔接速度再快一丝就好了。

捷尼赛思G80路感设定上它一律是个“另类”，舒适形式下也会有部分还原，更不需要提活动形式了。电磁悬架落地的感受让人略有断裂感，为何那么说?起首针对路感层次，不论是舒适形式仍是活动形式，都非是将路感十足过滤的状况，舒适形式保存必定路感，而活动形式路感被还原的更显著，其实不像是惯例行政级座驾那种以舒适为基本的状况。这类非惯例调校的状况，很可能会适合不少年青人的胃口，但事物都有两面性，兴许追求一律稳重的部分客户其实不会太买账。

假使你想作为一种安然享受的乘客，捷尼赛思G80舒适形式下开启音响的白噪音，感受挺纯粹的。捷尼赛思G80隔音方面体现切实能够表现出奢华车型的素质，不论是前排仍是后面一排根本都将路噪、胎噪这点噪音有相比透彻的隔绝，全体乘坐感令人称心，假如想更惬意点，开启莱斯康音响自带的白噪音，那种感受切实很怡人。