能源方面，2021新型雷克萨斯ES混动版实拍车型装载了A25B-FKS 2.5L四缸当然吸气启动机和THS II混合能源体系，此中启动机第一大功率131kW(178PS)，第一大扭矩221N.m，电机第一大功率88kW(120PS)，第一大扭矩202N.m，而概括第一大功率达160kW。

与混合能源体系配合的是E- CVT没有级变速，与惯例的CVT变速箱不同，E-CVT本来是能源分配体系，其焦点部件是AT变速箱上的行星齿轮，但它又无AT变速箱该有的液力变矩器，E-CVT简单化了惯例变速箱的构造，实现没有顿挫、没有级变速箱。

2021新型雷克萨斯ES的汽油版车型接着提供2.0L和2.5L两款当然吸气启动机可选，车型尾标区别对应ES 200和ES 260，其第一大功率区别为127kW(173PS)和152kW(207PS)，峰第一大扭矩区别为208N·m和243N·m，区别配合带有Direct-Shift功效的CVT变速箱和8速自动变速箱。

底盘方面，2021新型雷克萨斯ES接着运用前麦弗逊式独立吊挂(带横向稳固杆)+后多连杆式独立吊挂的组合;与此同一时间，排气管绕行油箱，让油箱容积第一大化。电池布置在后面一排椅子下面，并未占据后备厢体积，从底盘方位则见不到裸露的电池，庇护仍是很到位的。

作为中期改款车型，2021新型雷克萨斯ES带来的其实不是外表的浮动，却是将进级的要点放到人机工程、使用者体会和平安驾驭等方面，可行说它对“进级”二字的了解更为深档次，没再是容易的配置堆料，却是与人文关怀联系在一同。