这次试驾的机动车是2021款现代名图1.5T版本，第一大功率是170马力，第一大扭矩是253牛米，配合的是7速双离合变速箱，底盘为前麦弗逊加后多连杆，能源标定很克制，换挡衔接当心，生怕显露蹿动或许顿挫，在细节上失了分，全体体现顺的切实不像是台双离合变速箱，但考量到其定位，咱私人感觉这样蛮好。

现代名图1.5T启动机能源输出挺踊跃，无小排量涡轮机常见的涡轮磨蹭和“早衰”概况，油门灵敏，开起来也充足轻松惬意。

为求平顺性，名图双离合变速箱切实牺牲了少许换挡速度，但幸好平顺性和换挡速度之中的尺度把握的刚刚好。

2021款现代名图底盘厚重感不强，相比韩系，但切实另有那末少许顶级感， 路面反馈料理的也相比细腻。

2021款现代名图调转方向力度适宜，回正阻尼偏小，回正的时刻须要用手带一把方向。 新款汽车增大了调转方向比，让得机动车调转方向较老款显得愈加机敏一-些，况且车身也能较快的响应调转方向指示。

2021款名图HDA快速道路驾驭协助体现令人惊喜，它能做到在0-180km/h时速范畴内，长时间自行维持车道并发展智能化自适应巡航，从而进一步释放驾驭者双手双脚。