麋鹿测试的时刻，这辆2021款迈锐宝XL调转方向响应灵敏而且指到明确，对路面的消息反馈还不错，不过电子体系的减速能力偏弱，作用了经过成绩。迈锐宝最终麋鹿测试成绩只获得了69.5km/h的成绩。

麋鹿测试这样的体现在同级车型中根本处于中下游，其最重要的原因归结于电子协助体系的标定，即使像从A区映入B区时这类大幅度重心转嫁，也只让协助体系轻微介入，尽管有修缮行进轨迹的能力，但关于车速的操控能力较差，导致全个测试进程中车速始终较高，甚而在映入C区时依旧维持着挨近50km/h的车速。而就机动车的机械品质来看，迈锐宝XL本来其实不差，从转动方向盘那一刻起，调转方向响应灵敏、指到明确，对路面的消息反馈还不错，而且车尾动态稳固性很好，无多余的滑动。

2021款迈锐宝XL绕桩进程中，车前的响应相比快，车尾的循迹性也可行，车身稳固体系介入及时，但效用偏弱，调转方向不足相对显著。