传祺GS4 PLUS能源部分，装载的是一辆2.0T涡轮增压启动机，第一大功率:252马力(185kW)/5250rpm，第一大扭矩:390牛米/1750-4000rpm，传动部分运用的是一辆6速手自一体变速箱。这次试驾最重要的是场所为主，体会若干名目，传祺GS4 PLUS瞧瞧该车动态体现如何吧。

传祺GS4 PLUS在定圆名目中动态体现稳健，马牌UC6车胎立了大功。将速度提高至65km/h左右时，机动车依旧无显露惨重的推头景象。

传祺GS4 PLUS悬架波动体会

传祺GS4 PLUS悬架体系:前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。悬架隶属舒适家庭用的范围，在快速经过减速带时汽车内部波动适中，而且很直接。

在延续经过减速带时里面波动会更显著少许，并带有少许余振，可是体现依旧稳健。

传祺GS4 PLUS麋鹿名目体会：

马牌UC6车胎抓地力很好，映入B区相比轻松。电子协助体系相比保守，在A区显露大幅度重心转嫁后就最初介入事业。麋鹿成绩为73km/h，测试准则不严谨，仅参考。

传祺GS4 PLUS绕桩体会

车前的指到性相比好，方向盘很听话，车尾甚而还会有一-些小小的滑动。但显露大幅度的重心转嫁后，ESP体系会强迫介入制动，对左前侧车轮发展制动，打乱了驾驭者的节拍。