4月12日，第十六届华夏土木工程詹天佑奖颁奖仪式在北京举办，广州市政总院设置建造的“广州市中山大道迅速公交(BRT)试验线工程”(之下简单称呼广州BRT)揽下詹天佑大奖。这是广州BRT继“全球可持续交通奖”“结合国应对气候浮动灯塔奖”等世界大奖后，又一次揽获的重量级荣誉。

　　詹天佑奖项的评选范畴包括下列各样工程：

　　建筑工程(含高层建筑、大跨度公共建筑、产业建筑、住宅小区工程等);

　　桥梁工程(含道路、铁路及都市桥梁);

　　铁路工程;

　　隧道及地下工程、岩土工程;

　　道路及场道工程;

　　水利、水电工程;水运、港工及海洋工程;

　　都市公共交通工程(含轨道交通工程);

　　市政工程(含给排水、燃气热力工程);

　　特种工程(含军工工程)。

　　颁奖仪式现场大屏展现广州BRT名目　　

　　广东省勘探设置大师、总院总工程师宁平华(左五)上台领奖　　

　　总院总工程师宁平华(左三)和副总工程师段小梅(左五)受邀出席

　　本届詹天佑奖全中国有29个名目上榜，广州BRT是广州市独一揽获殊荣的名目。本来，广州BRT工程名目自2010年2月竣工以来社会各界的好评和点赞纷至沓来，荣誉之旅从未止步。

       广州BRT荣誉大事记

　　2011年1月 全球可持续交通奖

　　2011年11月 全中国优秀工程勘探设置一等奖

　　2011年6月 《纽约时报》报导

　　2011年7月 美国交通探讨理事会(TRB)和联邦交通运输署派团赴广州考察

　　2011-2012年 结合国大厦展出，亚洲独一代表名目

　　2012年1月 全球银行总部名目报告

　　2012年5月 可持续进行——绿色低碳奖，英国准则协会(BSI)

　　2012年11月 广东市政协会科技一等奖

　　2012年12月 多哈，结合国应对气候浮动灯塔奖

　　2013年2月 广东省科技进步三等奖

　　2013年7月 全球BRT金牌验证

　　2015年6月 伦敦市政厅，专题演议和报告

　　2015年7月 布鲁塞尔，欧盟总部报告交流

　　2016年5月 俄罗斯喀山，名目交流报告

　　2016年5月 美国《科学》杂志报导

　　2017年6月 广东省詹天佑奖故乡杯

　　2017年8月 德国波恩，结合国气候浮动大会名目报告和专题演讲

　　华夏土木工程学会詹天佑大奖

　　时于今日，广州BRT名目真可谓是光环璀璨。那末，广州BRT究竟有甚么过人之处才能做到大奖满贯、奖不断蹄呢？然后，让咱们走近广州BRT。

　　广州BRT夜景(岗顶站)

　　创新特点

　　1.组建BRT之广州形式

　　BRT原是一个“舶来品”，惯例的运营形式大致有三种类别：高准则专用路式(如布里斯班、厦门)、相对封闭式(如波哥大、北京)和相对灵活式(如首尔、圣保罗)。广州在展开BRT的探讨规划及设置时，并未照搬照抄其它都市的做法，却是联合广州都市特色及概括交通实质概况，突破了国家内部外BRT体系的经常使用形式，因地制宜、缔造性地提议了“专用渠道+灵活线路”体系形式。

　　这类形式的特色是经过地面公交迅速化及与社会机动车的一步步隔离化，有用整合了超越80条公交线路，实现公交和社会机动车分道行进，使BRT具备相似地铁体系的大运力、又保存了公交体系灵活性特色，实现了公交和社会车的双赢。

　　“迅速渠道+灵活线路”的体系形式让得广州的迅速公交体系成为日前全球上独树一帜的、既能充分发挥平凡公交车灵活性、可达性强优点，又能愈加适应公路交通及公交客运要求，且充分提升BRT体系本身运作效能的体系形式，非常适宜在国家内部大中都市中，地少车多，公交线路循环，交通拥堵的现状要求下实行。日前这已被业内人员称为迅速公交体系的“广州形式”。

　　2.设置与建造的准则化、模块化、组装化

        构造构件以预制拼装为主，提升设备精细化水准，工期缩小，减低社会作用。采纳了建筑业十项新技艺中的7项。组装率达到60%。

　　3. 以客流效劳为导向的车站建造技艺

       首创以运营设置为焦点，依据客流要求和停靠线路数计算车站范围，以40米模数分4类。

　　可供14辆公交车同一时间进站定点停泊，25秒内达成上下客离站。

　　专用渠道运力最多达每小时2.7万人次，日均流量达85万人次，突破了公交专用渠道运用效能低的要害难题，是日前国家内部已建BRT客流平均容流的四倍以上，在国家内部独一达到迅速公交体系分级一级准则。

　　4. 体系运营创新，按运营路程清分票款
       广州BRT是我们国家第一种(也是独一一种)——超越1家运营商的BRT体系。广州BRT以改进效劳品质和衡量线路奉献率为指标，经过奖惩体制对7家公司发展票款清分和运力调整。

　　广州BRT还创立专用迅速公交车较精准定位，结合车协同调整多项技艺，实现了BRT智能运营调整，改革了BRT运营治理形式。实现了同一调整、多家运营，后台清分。

　　5. 与其它交通体系的衔接整合
       名目创新同向多站台自适应换乘的高效效劳设置，实现了乘客灵活换乘，经过体系组织，专用道和机动车载客率大幅度提高，超越惯例形式2倍。

　　△全球第一种BRT与地铁站厅物理整合的车站

　　△全球第一种BRT车站感应式自动伸缩踏步，与来车没有缝对接

　　△车站附近与自驾车与公共体积广场整合

　　6. 造成产业准则规范3部，专利18项　　

2016年被美国《科学》杂志收录报导。《科学》杂志于1880年由爱迪生创办，是全球最权威的学术期刊之一　　

　　2012年，多哈，被授予结合国应对气候浮动灯塔奖

　　经济社会效益

　　广州BRT成功运用最少的现存资源、最短的建造时间，组建了一种占广州公交运量非常之一的迅速交通体系。名目建成后，经济社会效益明显，都市中心的拥堵局势实现“华丽转身”，增加了一抹绿色、亲民、便利的现代色彩。

　　1.公交领先，转变外出理念，提高都市素质，拉动城乡进行。

　　2.公交加速，绿色节能减排。公交加速84%，全年节省时间3000万小时，7%的私家车使用者转嫁到公共交通，全年节能减排超越8.6万吨，市民称心率提高80%。

　　3.市民外出费率下调76%。

　　4.75%的接受采访市民感觉“为广州而自豪”。

　　广州BRT的设置建造中尤其注重公众参加，广大吸取市民意见，来回展开调研，提高细节，提高外出美满感，让市民“为广州感觉自豪”

　　5.走势全球

       广州BRT在建成后源于社会作用明显，效果在结合国大厅、欧盟总部展出，获结合国气候浮动构架公约秘书处等机构颁发的“应对气候浮动灯塔奖”、全球可持续交通奖、迅速公交金牌准则、绿色低碳等多项世界奖项。

　　日前，广州市政总院在迅速交通体系(BRT)方面的技艺和经历已处于全球优先水准。在广州BRT取得成功后，广州市政总院的BRT名目效劳已成功推广到国外(马尼拉、吉隆坡、埃塞俄比亚等)和国家内部(如宜昌、南宁、兰州)19个都市，具备良没有问题可复制推广效应。

　　大奖满贯，实至名归!广州市政总院将接着做好迅速公交体系(BRT)的技艺效劳支撑，增强经历总结和技艺研发，践行和推广“公交领先”理念，为现代都市的进行和交通建造奉献技艺力量。