开通都市到农村的旅行公交专线不过安徽城乡客运一体化进行的一种缩影。鼎力进行镇村公交，建造概括客运中心、农村便民候车亭……现在，安徽已有55个县(市)城乡公路客运进行水准达到AAAA级及以上，占比达90.2%。城乡客运一体化正不停缩小安徽都市与乡下的时空距离，把乡下与都市紧密合一在一同。　　

　　城乡公交将都市与乡镇串联在一同，成为一道风景线

　　注重顶层设置

　　民生工程为群众谋实惠

　　家住肥东县的蔡菊在合肥市上大学，从前回家只能坐农村客运班车，不但人多拥挤，过年还随便涨价。肥东县达成农村公交改装后，她回家就方便了不少。“从前农村客运班车车费要15元，春节会涨到30元，汽车内部环境还不好。此刻通了公交车，只要5元钱，坐40分钟就到了家门口，还很舒适。”谈到城乡公交，蔡菊话里话外显露着认可。

　　不但从都市到乡镇，一台辆公交车也把乡镇之中串联起来，造成青山绿水间的一道风景。肥东县店埠镇到白龙镇40多千米，开通乡下公交后，这条线路反常繁忙。“票价两元，十几分钟一班，春节时期差不多班班满座。”负责该线路的公交驾驶员李师傅说，开通公交后乡亲们更爱出门了，一天能运送乘客400多人次。

　　作为解决城乡居民“行有所乘”的民生工程，城乡客运一体化事业获得了安徽省委、省政府的重视。2018年5月，安徽省委、省政府印发了《对于鼎力推行“四好农村路”建造的实行意见》，要点提议“运营好”农村道路;安徽省交通运输厅配套制订了“农村运输通达工程”实行方案，提议采用都市公交拉伸、农村客运公交化运营、农村客运班线、地域经营、预约响应等运营组织形式，推行建制村通大巴车事业。

　　截止2018年年底，安徽全省共开行农村客运线路3872条，投入运营农村客运机动车10978辆，建成农村客运站2519个。2018年达成农村旅客运输量2.77亿人次，达成旅客盘活量111.46亿人千米。

　　“掩盖城乡、方便快速便捷的公交网站正以优惠票价、准点运营、固定班次、规范效劳确保群众‘行有所乘’。”安徽省公路运输治理效劳中心客运处副处长张军说，城乡一体化极大方便了农村群众进城购物、就业、出售农产物等，既让群众外出获得了实惠，又有用推进了城乡合一。

　　推广“舒城经历”三种形式助力一体化改装

　　2012年，舒城县政府出资对全县286辆陈旧农村客运机动车发展采购，并成立国家所有公交公司，构建“一城一交”格局，拉开了舒城县城乡公交一体化改装的序幕。“全县一种价，上车一块钱”，舒城县将城乡公交与都市公交十足合一，执行全程1元票价及社会福利性票价，为城乡百姓提供运营准时、平安舒适、票价优惠的均等化公交效劳。2013年，舒城县将城乡公交一体化列入民生工程，公交运营补助列入年度财政预算。

　　日前，舒城县共开通18条城乡公交、37条镇村公交线路，共投入公交车393辆，日均输送旅客7.6万人次，得到了“全中国城乡交通运输一体化示范县”“全中国‘四好农村路’示范县”称号。

　　“安徽正向全省鼎力推广舒城县城乡公交进行经历，拉动全省城乡客运一体化流程。”张军推荐，舒城县城乡公交进行经历为“公交形式”，在各市因地制宜、探寻进行进程中，还造成了“公交化运营”与“企业化运营”的城乡客运统筹进行形式。

　　依照“老练一条、改装一条、开通一条”的准则，泾县依靠国家所有公路客运公司——泾县客运企业，由政府主导、公司运作，将原有农村客运班线发展公交化改装。日前已采购152辆农村客运机动车，达成22条农村客运班线的公交化改装。

　　另有部分农村地域客运班线采纳企业化运营形式，经过整合松散经营的农村客运班线，成立线路企业，将统一条线路的运营机动车同一治理，一步步推进城乡客运一体化流程。“采纳何种形式展开城乡客运一体化事业与本地政府重视水平、财政扶持力度与产业治理水准相关。”张军说。

　　在城乡客运一体化改装进程中，财政负担是最多见的难题。六安市在全省创新采纳PPP形式推进实现城乡公交一体化，由安凯提供大巴车，安徽省建造投资局限责任企业出资，中海建团体局限企业负责建造，六安市公交总企业负责运营。不到一年，总投资7.12亿元的六安市城乡公交一体化改装名目顺利达成。

　　日前，六安市实现了城区至金安、裕安区33个乡镇通公交，同步开通城区至叶集区公交车，56条线路周全运营，共惠及群众约197万人。　　

　　作为民生工程，城乡公交为群众外出带来了便捷实惠

　　延续3年组建示范县 保证可持续进行

　　实行城乡客运一体化，是打破城乡二元构造、使城乡百姓共享进行效果，实现资源共享、推进城乡经济协调进行的要紧门径，对农民致富、周全脱贫具备踊跃意义。

　　为加速城乡客运一体化进行，2016年12月，安徽省交通运输厅印发《对于踊跃推行安徽省城乡公路客运一体化进行的实行意见》，提议在2016年至2018年时期，延续3年展开“城乡公路客运一体化示范县”组建运动，每批择优确定10个县(市)，共计30个县(市)，每批组建期为3年，2020年组建完毕。

　　为推进示范县建造，安徽省从油补退坡资金中依照每县1500万元的准则，分3年定额补贴位置财政，专项用于城乡客运机动车革新改装、农村客运机动车动态监控体系安装、农村客运站及候车亭建造维护、农村概括运输效劳站建造等方面。

　　示范县组建运动有用推进了安徽各地城乡客运进行。以组建省级“城乡公路客运一体化示范县”为契机，天水市鼎力推行农村客运班车通达工程，日前共建成1个县级一流概括客运中心、14个农村级别客运站、75个农村便民候车亭与187个招呼站，造成了“镇村公交”“地域公交”“全域公交”一同发力的城乡客运一体化进行格局。

　　石台、全椒、颍上等地城乡客运机动车动态监控体系安装比率达到100%。芜湖县鼎力进行“互联网+公交”，开发了“掌上公交”App，使乘客能用电话查询公交运转消息，实现智能公交实时效劳，极大方便了群众外出。

　　经过政策支持、资金补贴与资源整合，到2020年年底，安徽省计划实现全省全部乡镇悉数通大巴车，具有要求的建制村大巴车通达率100%;县城20千米范畴内的城乡客运公交化运转率达到50%以上;100%的中心镇建成客运站或候车亭。