据台湾《结合报》报导，当前，台湾新北市交通局推进“自动客车运行计划”，选定淡海新市镇地域，将提案向交通部门争取2年1000万新台币，在淡海轻轨崁顶站到美丽新淡海影城间，以没有人驾驭的20人中型客车往返接驳，估计2019年底会最初实质上路测试，2020年初商用，初期拟不收费，估价成效若可以，未来期望拉伸成环状接驳路线。

　　新北市交通局长钟鸣时13日上午在市政会议上作专案汇报，提议将在淡水推进“自动客车运行计划”。

　　3月11日，钟鸣时曾前往交通部门争取2年10000万新台币的经费，交通部门准则同意，并请新北市交通局在3月底前提议完整的运行计划内容，核定后就可最初推进。

　　新北市交通局概括规划科长林昭贤显示，没有人驾驭车作为公共运输用具，可节省人工和运量的商用本钱负担，且此刻没有人车环境平安侦测技艺还不断进步，同一时间也可借由通讯整合，强化大数据在公共运输上的剖析运用。

　　林昭贤也显示，抉择淡水的淡海新市镇来推进没有人驾驭客车，最重要的是考量淡海新市镇内公路笔直、路幅宽，路网繁杂度相比低，没有人车测试时即便封闭部分车道还不作用交通，且地域未来另有相当大的进行性。

　　新北市交通局显示，日前岛内“工研院”已研发没有人驾驭客车，规划将先引入一台没有人驾驭中型客车，在淡海轻轨崁顶站到美丽新淡海影城间往返行进，单程约600米，时速20千米，车行时间约6到10分钟，班距可能匹配轻轨列车，约15到20分钟一班。

　　林昭贤说，若计划核定，估计2019年底会封闭部分车道让没有人车测试运转，稳固后估计2020年初上路，和通常私家车混流在公路上行进，初期不收费但仍会透过票证体系收集搭乘大数据，若成效良好，会考量往南拉伸至淡水中山北路、滨海路一带，造成环状接驳路线。